En la tarde del 16 de octubre el Ministerio de Construccion organizo un seminario de politica: Soluciones para promover obras verdes transporte verde con el objetivo del desarrollo sostenible.
Hablando en la mesa redonda el Viceministro de Construccion Nguyen Van Sinh dijo que el desarrollo de obras verdes y el transporte verde son dos componentes importantes del desarrollo de la economia verde.
No solo contribuyen a reducir las emisiones y ahorrar recursos sino que tambien promueven la innovacion tecnologica mejorando la productividad la calidad de vida y la competitividad de la economia.
Algunos resultados que se han visto claramente son que el numero de obras verdes y vehiculos de transporte verde se han desarrollado continuamente en 2024 y 2025 (hasta finales del tercer trimestre de 2025 el numero de obras verdes en todo el pais ha alcanzado alrededor de mas de 600 obras con una superficie total de construccion de casi 17 millones de m2.
En todo el pais hay 183.240 coches electricos y 974 autobuses electricos en circulacion.
Las dos localidades lideres son Hanoi con 38.445 coches electricos y 317 autobuses electricos y Ciudad Ho Chi Minh con 38.444 coches electricos y 507 autobuses electricos.
Otras localidades como Da Nang Hai Phong Thanh Hoa Khanh Hoa... tambien estan registrando un fuerte aumento) contribuyendo de manera importante al desarrollo de una economia verde y sostenible.
En la conferencia los delegados se centraron en intercambiar y discutir muchos contenidos importantes.
Sobre las obras verdes: Intercambiar aclarar los resultados logrados con el sistema de mecanismos y politicas actuales; las dificultades y obstaculos (si los hay); y proponer soluciones para perfeccionar los mecanismos y politicas para promover aun mas el potencial de reduccion de emisiones de gases de efecto invernadero; promover el uso de materiales respetuosos con el medio ambiente; promover la aplicacion de tecnologias de ahorro de energia y ampliar el modelo de obras que cumplen con los estandares verdes.
En cuanto al transporte verde: Intercambiar aclarar los resultados logrados con el sistema de mecanismos y politicas actuales; las dificultades y los obstaculos (si los hay); y proponer soluciones para perfeccionar los mecanismos y politicas para promover aun mas el potencial de reduccion de emisiones de gases de efecto invernadero; fomentar el uso de energia electrica y energia verde; desarrollar infraestructuras de transporte verde (como: ferrocarriles urbanos infraestructura de transporte no motorizado infraestructura de estaciones de carga para coches electricos etc.); vincular la infraestructura de transporte verde con la planificacion de
Sobre la promocion de actividades de ciencia y tecnologia innovacion y transformacion digital: Intercambio sobre soluciones para fortalecer las actividades de investigacion y aplicacion de Institutos Escuelas y empresas para mejorar la aplicabilidad en la practica y al mismo tiempo mejorar la calidad de los recursos humanos en las actividades de implementacion de proyectos verdes y transporte verde.
Sobre finanzas verdes: Discutir sobre como movilizar y acceder a fuentes de capital verde credito verde asi como mecanismos de apoyo para que las empresas inviertan audazmente en la innovacion tecnologica.
En cuanto a la orientacion a largo plazo: Proponer una hoja de ruta para implementar el desarrollo de obras verdes y transporte verde hasta 2030 y una orientacion hasta 2050 garantizando la viabilidad la adecuacion a las condiciones de Vietnam y la vinculacion con los compromisos internacionales.
