La gestion de vehiculos electricos en los complejos de apartamentos de Hanoi sigue siendo un tema candente cuando recientemente el edificio CT1 Thach Ban (barrio de Long Bien ciudad de Hanoi) anuncio que detendra temporalmente la recepcion y el envio de vehiculos electricos adicionales a partir del 20 de diciembre de 2025.
Las motocicletas electricas y las bicicletas electricas registradas para su estacionamiento en el primer piso del edificio anterior siguen estacionadas.
Un representante de la Junta de Gestion del Edificio CT1 Thach Ban dijo que debido a que la capacidad de la casa de coches electricos es sobrecargada superando el nivel de diseño permitido causando dificultades para organizar los vehiculos. Al mismo tiempo el edificio no tiene un area de planificacion separada que garantice los estandares y tecnicas de seguridad para estacionar y cargar coches electricos ni equipos de extincion de incendios especializados para bicicletas electricas y motocicletas electricas que utilizan baterias de iones de litio.
Anteriormente en el sotano del edificio de apartamentos HH Linh Dam (barrio de Hoang Liet) la Junta de Administracion tambien pego un aviso sobre la suspension temporal y el progreso hacia la suspension total de las operaciones de recepcion y estacionamiento de motocicletas electricas y bicicletas electricas en los sotanos.
Segun el anuncio el numero de vehiculos electricos estacionados en el sotano ha aumentado rapidamente en los ultimos tiempos lo que ha provocado una sobrecarga potencialmente peligrosa. Actualmente el numero de vehiculos ha superado la capacidad de carga segura segun el diseño del edificio.
El Comite Popular del barrio de Hoang Liet (Hanoi) luego emitio un documento solicitando a la unidad de gestion del edificio de apartamentos HH Linh Dam que no se negara a recibir coches electricos de los residentes. El Comite Popular del barrio solicito al inversor y a la sucursal de servicios de vivienda Linh Dam que elaboraran un plan para ubicar coches electricos de acuerdo con la ruta de la ciudad.
El Comite Popular del barrio de Hoang Liet enfatizo que si las unidades no reciben intencionalmente vehiculos electricos de los residentes lo que lleva a la inseguridad y el orden publico o viola las regulaciones legales el inversor y la unidad de gestion seran totalmente responsables.
En una entrevista con PV Lao Dong en la tarde del 4 de diciembre el Dr. Nguyen Xuan Thuy experto en transporte (ex director y editor en jefe de la Editorial de Transporte) analizo que Hanoi esta entrando en una etapa importante de la hoja de ruta de transicion al transporte verde para mejorar la calidad del aire y la calidad de vida de la gente de la capital.
El anuncio recientemente por parte de la Junta de Administracion de algunos apartamentos en Hanoi de detener el estacionamiento de vehiculos electricos en los sotanos de los apartamentos no es correcto y va en contra de la politica del Estado es necesario rectificar de inmediato para evitar que se convierta en una 'tormenta'.
El Dr. Nguyen Xuan Thuy opina que tambien es necesario reconocer desde la perspectiva real que la infraestructura de transporte tinh en Hanoi es limitada y los proyectos de estacionamiento subterraneo que garantizan la seguridad tambien son muy pequeños. Mientras tanto los sotanos de los edificios de apartamentos estan cayendo en una situacion de sobrecarga y degradacion a lo largo de los años.
Cuando el numero de vehiculos electricos aumenta la infraestructura de los sotanos de los edificios de apartamentos de Hanoi se vera obligada a tener movimientos y cambios como la mejora del sistema electrico la disposicion de areas de carga separadas para los vehiculos electricos la adicion de equipos de prevencion de incendios especializados la distribucion y la supervision estricta con alguien supervisando entonces la hoja de ruta para la transicion al transporte verde se volvera gradualmente sincronizada' dijo el Dr. Nguyen Xuan Thuy.
