En Vietnam especialmente en Hanoi el proceso de verdeamiento del transporte publico y personal se ha impulsado fuertemente. Sin embargo para garantizar que este proceso se desarrolle sin problemas el desarrollo de la infraestructura de estaciones de carga es un requisito inevitable.
La red de estaciones de carga se esta expandiendo cada vez mas
En el panorama del transporte verde de Hanoi las estaciones de carga han aparecido mas y han creado tranquilidad inicial para los usuarios. Segun el Departamento de Construccion de Hanoi hasta ahora toda la ciudad ha instalado alrededor de 1.000 estaciones de carga de electricidad incluidas las estaciones personales y publicas. Entre ellas hay 57 estaciones publicas de gran capacidad de 120 a 150 kW 259 estaciones mixtas AC/DC y 684 estaciones personales. Ademas de los puntos de instalacion en zonas residenciales centros comerciales las principales estaciones de autobuses tambien se han unido rapidamente.
En la estacion de autobuses de Giap Bat la zona sureste ha sido dispuesta en mas de 500 m2 para construir una estacion de carga separada para automoviles electricos. Esta estacion tiene 20 postes cada uno con dos extremos conectados sirviendo a 40 vehiculos al mismo tiempo. Con una potencia de 120 kW cada vehiculo solo tarda unos 30-40 minutos en cargarse completamente. En la estacion de autobuses de Gia Lam mas de 30 cabinas de carga tambien han entrado en funcionamiento creando condiciones favorables para la gente.
Los usuarios de vehiculos electricos tambien aprecian este cambio. El Sr. Nguyen Ba Minh taxista electrico en Dong Ngac Hanoi dijo: 'Antes de cambiar a los coches electricos tenia una mentalidad de preocupacion por encontrar un lugar para cargarlos. Sin embargo cuando cambio a los coches electricos sintio que esta preocupacion era innecesaria. Ahora en cualquier area de Hanoi podemos encontrar facilmente estaciones de carga. El cargado del coche es conveniente por lo que los taxistas estan completamente tranquilos'.
Otra residente la Sra. Le Thi Huyen en Cau Giay Hanoi tambien compartio: 'Mi familia compro un coche electrico a principios de año. Al principio todavia estaba preocupada porque no habia muchos puntos de carga pero ahora en las calles centros comerciales o estaciones de autobuses hay estaciones. Veo que este desarrollo me tranquiliza al elegir vehiculos ecologicos'.
No solo sirviendo a vehiculos personales Hanoi esta llevando a cabo una serie de grandes proyectos para transformar el sistema de transporte publico en el uso de energia limpia. En particular el plan para desarrollar autobuses electricos mejorar las estaciones de espera e implementar tarjetas de billetes electronicas interconectadas se esta implementando sincronicamente. Esto demuestra que la infraestructura de estaciones de carga no es solo para personas sino tambien una base para el transporte publico verde contribuyendo a reducir la congestion y la contaminacion.
Todavia se necesita mas motivacion
La red de estaciones de carga se ha formado y expandido pero segun los expertos para responder a la velocidad de la transformacion verde todavia se necesita un impulso mas fuerte. Este es un campo nuevo que requiere el apoyo de politicas planificacion y mecanismos preferenciales.
El Dr. Khuong Kim Tao ex Subjefe de la Oficina del Comite de Seguridad Vial enfatizo: 'A corto plazo es necesario delimitar la zona de emisiones en la que solo se permita que los vehiculos funcionen con electricidad o cumplan con altos estandares de emisiones. Esta es una forma de obligar al mercado a adaptarse rapidamente a los vehiculos verdes'.
Otra barrera proviene de las normas y estandares tecnicos. Actualmente el Ministerio de Ciencia y Tecnologia acaba de emitir una serie de normas relacionadas con los enchufes y equipos de estaciones de carga pero no hay un manual detallado sobre la planificacion el suministro de electricidad y la seguridad. Esto dificulta que las empresas quieran invertir a gran escala.
Junto con la promulgacion de normas para las estaciones de carga las agencias funcionales necesitan mas soluciones especificas para promover las estaciones de carga. En consecuencia algunas soluciones directas que deben considerarse son el apoyo a la asignacion de tierras el arrendamiento de tierras el cambio de proposito del uso de la tierra; politicas sobre apoyo a impuestos tasas precios de la electricidad...
El Sr. Thai Ho Phuong Director del Centro de Gestion y Operacion del Trafico de la ciudad de Hanoi dijo que Hanoi esta implementando muchos proyectos a gran escala incluida la planificacion para el desarrollo de 598 6 km de ferrocarril urbano hasta 2045 junto con la conversion de todos los autobuses a energia electrica y energia verde. “Las soluciones sincronicas junto con la participacion activa de las empresas seguramente ayudaran a que el trafico de Hanoi sea mas verde y sostenible. Pero esta claro que para avanzar rapidamente se necesitan mas mecanismos para fomentar la inversion en estaciones
