Infraestructura de estaciones de carga - nudo de trafico verde urbano

Xuyên Đông |

Hanoi esta impulsando la hoja de ruta para la transicion al transporte verde pero para que esto sea efectivo los expertos creen que es necesario planificar sistematicamente el sistema de estaciones de carga de vehiculos electricos evitando el desarrollo fragmentado y autopropulsado.

Ciudadanos y empresas esperan ampliar las estaciones de carga

A partir del 1 de julio de 2026 Hanoi restringira las motocicletas de gasolina en el area de la Carretera Nacional 1. Para cumplir con los requisitos de la conversion la ciudad se ha fijado el objetivo de que a finales de 2026 al menos el 10% de los aparcamientos existentes tengan estacionamientos. Con el nuevo proyecto esta tasa es del 30%. En este contexto la necesidad de ampliar el sistema de estaciones de carga se esta volviendo mas urgente que nunca.

Despues de que Hanoi anunciara un plan para restringir las motocicletas de gasolina no pocas personas expresaron su acuerdo con la politica y al mismo tiempo desean ampliar las estaciones de carga de vehiculos electricos.

El Sr. Nguyen Van Tam residente del barrio de Dong Da compartio que ha cambiado a usar motocicletas electricas durante mas de 1 año. Sin embargo su apartamento actualmente no tiene estaciones de carga de motocicletas electricas. Por lo tanto tiene que aprovechar para cargar a traves de la oficina o a traves de conocidos. Espera que las areas publicas como parques y estacionamientos tengan estaciones de carga de motocicletas electricas sistematicas para que la gente pueda usarlas con tranquilidad.

No solo la gente sino tambien las empresas de transporte recomiendan que Hanoi amplie pronto la red de estaciones de carga especialmente en la zona central.

Un representante de G7 Taxi Company dijo que la conversion a vehiculos electricos es una tendencia irreversible pero lo importante es que la infraestructura debe seguir el ritmo. Las empresas han invertido en vehiculos electricos adicionales. Actualmente la red esta basicamente garantizada. Sin embargo para ampliar aun es necesario desarrollar mas la escala y el numero de estaciones.

Muchas empresas de taxis tambien desean ampliar las estaciones de carga para convertirlos en coches electricos. En declaraciones al periodico Lao Dong en la ceremonia de entrega de los coches MPV de 7 plazas Limo Green el 5 de agosto un representante de Lado Taxi dijo que la empresa tiene actualmente 2.000 coches de taxi de gasolina. Actualmente la empresa ha cambiado cientos de coches a coches electricos de los cuales los coches en Lam Dong han sido completamente reemplazados. Al principio fue muy dificil debido a la falta de estaciones de carga pero ahora el sistema se

Las estadisticas de junio de 2025 muestran que V-Green Company ha puesto en funcionamiento 9.000 puertos de carga adicionales para vehiculos electricos en todo el pais. Solo en Hanoi muchas estaciones de carga a gran escala han entrado en funcionamiento como la estacion 131 Nguyen Phong Sac o la estacion de autobuses Giap Bat todas con 40 puertos de carga de 120kW. Otros puntos destacados incluyen la estacion 2902S Yen Vien (70 puertos de carga) el estacionamiento Minh Khai zona Nhon (84 puertos de carga).

En particular V-Green ha firmado un acuerdo de cooperacion estrategica con VietinBank creando un paquete de credito de 4 billones de VND con tasas de interes preferenciales del 6 al 3%/año. En consecuencia los inversores en estaciones de carga pueden pedir prestado hasta el 70% del valor total de la inversion en un plazo maximo de 5 años. Este es un gran impulso para promover la socializacion del sistema de estaciones de carga en Hanoi y en todo el pais.

Es necesario planificar sistematicamente para evitar el desarrollo autosuficiente

En una entrevista con el periodico Lao Dong el Dr. Khuong Kim Tao ex Subjefe de la Oficina del Comite Nacional de Seguridad Vial opino que el desarrollo de estaciones de carga de vehiculos electricos debe dar un paso adelante en la planificacion y las normas.

Segun el Dr. Khuong Kim Tao ademas de desarrollar estaciones de carga en estacionamientos especializados Hanoi necesita regular la construccion obligatoria de estaciones de carga en nuevos proyectos de vivienda especialmente edificios de apartamentos de gran altura. Ademas las unidades de produccion de motocicletas electricas tambien deben coordinarse para guiar a las personas sobre como cargar de forma segura en casa.

En Hanoi la Compañia de Explotacion de Estacionamientos de Hanoi gestiona mas de 150 estacionamientos. Esta unidad ha inspeccionado y determinado preliminarmente 40 estacionamientos que pueden instalar estaciones de carga. Las cuatro ubicaciones propuestas prioritarias incluyen: Terreno baldio desde el numero 621 hasta el 768 de la calle De La Thanh. Estacionamiento cerca de la Embajada de Rusia en el cruce de Kim Ma - Cau Giay. Ruta Tran Khat Chan tramo desde Bach Mai hasta Lac Nghiep. Estacionamiento frente a

Segun el Sr. Nguyen Duc Vinh Subdirector de la Compañia dos ubicaciones en Tran Khat Chan y Xa Dan se pueden implementar de inmediato. Los dos puntos restantes necesitan esperar a completar el proyecto de la Carretera Nacional 1. A largo plazo las estaciones de carga deben tener en cuenta las diversas necesidades desde usuarios individuales hasta taxis electricos autobuses de entrega.

El Departamento de Construccion de la ciudad de Hanoi dijo que actualmente toda la ciudad tiene alrededor de 1.000 estaciones de carga incluidas 57 estaciones de gran potencia y casi 700 estaciones particulares que utilizan energia giratoria.

Hanoi se encuentra en una fase 'orosa' para construir una infraestructura de vehiculos electricos sostenible. Para fomentar la conversion de vehiculos la ciudad necesita avanzar en planificacion e inversion creando motivacion para que las personas y las empresas acompañen el objetivo de la verdeza del trafico.

Xuyên Đông
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