Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, hasta ahora, los 5 subproyectos que utilizan capital de inversión del proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh han aprobado el Informe de estudio de viabilidad. Para los 5 subproyectos que se invierten según el método APP, las localidades han aprobado el informe de estudio de viabilidad de 3 proyectos, 2 proyectos han organizado la evaluación.
En cuanto al trabajo de liberación del terreno, las localidades están organizando urgentemente la implementación para garantizar el progreso según lo requerido. Como resultado, hasta ahora, las localidades han aprobado planes de compensación, apoyo y reasentamiento, están pagando dinero a los hogares afectados y entregando una parte del terreno alcanzando el 30-50%. El terreno recuperado garantiza las condiciones de construcción de la obra.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, el Comité Popular de la ciudad ha dado instrucciones de que la parte central de la autopista del proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh se iniciará el 2 de septiembre. Actualmente, la Junta de Transporte está implementando los procedimientos relacionados para cumplir con el progreso requerido.
Se sabe que el proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud de unos 207 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh (después de la fusión). La inversión total del proyecto es de más de 120.400 mil millones de VND. Después de la fusión con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong, la longitud de la ruta que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh aumentó de unos 17 km a casi 83 km, la más larga de toda la ruta.
En la fase 1, la línea se invierte a escala de 4 carriles de autopista (velocidad de diseño de 100 km/h). El trabajo de limpieza del sitio se lleva a cabo a escala de 8 carriles, creando un fondo de tierra de reserva para la expansión en el futuro.
