El 25 de mayo, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la provincia de Tay Ninh informó que el proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, tramo que atraviesa la provincia, tiene una gran demanda de materiales de construcción, especialmente arena de relleno para la construcción.
Según el inversor, la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Tay Ninh tiene una longitud de unos 78,3 km, de los cuales unos 3,8 km atraviesan el territorio de la ciudad de Ho Chi Minh. El proyecto se divide en 3 subproyectos con una demanda total de materiales que incluye arena, tierra y rocas de más de 22 millones de m3.
Específicamente, el proyecto componente de compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de carreteras de servicio y carreteras laterales necesita alrededor de 990,000 m3 de grava, 296,000 m3 de piedra de construcción, 170,000 m3 de arena de construcción, más de 4 millones de m3 de arena de relleno y 1,84 millones de m3 de tierra de relleno.
Para el proyecto componente de construcción de la autopista desde el canal Thầy Cai hasta la autopista TPHCM - Trung Lương, la demanda de materiales incluye aproximadamente 1,62 millones de m3 de grava, 837.000 m3 de piedra de construcción, 767.000 m3 de arena de construcción, casi 9,94 millones de m3 de arena de relleno y 730.000 m3 de tierra de relleno.
Mientras tanto, el tramo de la autopista desde la autopista TPHCM - Trung Luong hasta el puerto de Hiep Phuoc necesita alrededor de 1,68 millones de m3 de grava, 997.000 m3 de piedra de construcción, 627.000 m3 de arena de construcción, casi 3,79 millones de m3 de arena de relleno y 664.000 m3 de tierra de relleno.
La demanda total de materiales del proyecto actualmente enfrenta dificultades de suministro, de las cuales solo la arena de relleno necesita más de 11,7 millones de m3.
Para ser proactivo en la fuente de materiales, la provincia de Tây Ninh ha trabajado con la provincia de Vĩnh Long para solicitar apoyo con arena de relleno para el proyecto. Sin embargo, el Comité Popular Provincial de Vĩnh Long dijo que la localidad se está centrando en suministrar alrededor de 18,27 millones de m3 de arena para servir a las obras de transporte clave en la zona sur, incluido el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según la parte de Vinh Long, las minas de arena que se están extendiendo actualmente no cumplen con las condiciones para transferir fuentes de materiales. Para las minas autorizadas bajo un mecanismo especial, el traslado solo se considerará si se extiende la explotación y todavía hay reservas excedentes después de servir al proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Vinh Long también propuso que Tay Ninh investigue la fuente de arena de las minas comerciales en el área o trabaje con la ciudad de Can Tho para considerar la posibilidad de usar arena marina si cumple con los requisitos técnicos según las regulaciones.
Actualmente, Tay Ninh continúa trabajando con las localidades para buscar fuentes de materiales, y al mismo tiempo propone apoyar los procedimientos para aumentar la capacidad, extender la explotación de las minas en funcionamiento para garantizar el suministro para el proyecto, limitando el riesgo de afectar el progreso de la construcción.
