Después de más de 2 años de implementación, el proyecto de la autopista Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) está entrando en una fase de aceleración cuando muchos elementos importantes están tomando forma gradualmente.
Hasta ahora, la fase 1 del proyecto ha alcanzado alrededor del 75% del valor del contrato de construcción e instalación, más de 60 km al principio de la línea han sido asfaltados.
En los primeros días de julio, los registros de los periodistas mostraron que el ambiente de construcción en el sitio de construcción de la autopista Dong Dang - Tra Linh era urgente.
A lo largo de la línea, cientos de máquinas operan continuamente, los grupos y equipos de trabajadores trabajan por turnos día y noche para acelerar el progreso.
Según la empresa del proyecto, actualmente hay 132 frentes de construcción desplegados simultáneamente con más de 2.000 ingenieros, trabajadores y alrededor de 1.400 máquinas y equipos.
Las unidades mantienen la construcción según el lema "3 turnos, 4 equipos", aprovechando las condiciones climáticas favorables para compensar el progreso y completar los elementos según el plan.
Hasta este momento, el valor de la producción de construcción de la fase 1 ha alcanzado alrededor del 75% del contrato de construcción e instalación. En particular, unos 60 km desde Dong Dang hasta Dong Khe han completado la pavimentación de asfalto en un lado de la línea.
Este se considera un hito importante, creando una premisa para completar los 93 km de la fase 1 a escala de plataforma de carretera de 22 m de ancho a finales de 2026.
Paralelamente a la aceleración de la construcción de la fase 1, también se están implementando los elementos de la fase 2.
En consecuencia, el expediente de diseño técnico ha sido completado por la unidad de consultoría y presentado para su verificación para 85,3/121 km de toda la línea. El trabajo de ampliación de la base de la carretera también se llevó a cabo simultáneamente con un valor de construcción de casi 500 mil millones de VND.
Según el ingeniero Nguyen Duc Tuan, después de más de dos años de estar en el sitio de construcción, la apariencia de la primera autopista de la provincia de Cao Bang ha cambiado significativamente.
Mirando desde arriba, la forma de la primera autopista moderna de la provincia de Cao Bang se ha revelado claramente", compartió el Sr. Tuan.
La empresa del proyecto dijo que está concentrando todos los recursos para completar unos 62 km desde Dong Dang hasta Dong Khe a una escala de plataforma de carretera de 22 m de ancho en diciembre de 2026, creando condiciones favorables para completar toda la fase 1.
No solo los constructores directos, sino también los residentes locales esperan que la autopista se ponga en funcionamiento pronto.
El Sr. Nong Van Trong, de la comuna de Dong Khe, dijo que cada día presenciar la finalización del proyecto es una vez más de alegría para la gente.
Según él, cuando se complete la carretera, el viaje entre Cao Bang y Lang Son, Hanoi y otras localidades será más conveniente, abriendo muchas oportunidades para el desarrollo económico, el comercio y el turismo.
El proyecto de la autopista Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) tiene una longitud total de más de 121 km y se invierte en dos fases.
Entre ellos, la fase 1 tiene 93,35 km de largo, desde el cruce que conecta la ruta Hữu Nghị - Chi Lăng hasta la provincia de Cao Bằng, se inició a principios de 2024 con una inversión total de más de 14.331 mil millones de VND, el tiempo de implementación es de 36 meses.
La fase 2 ampliará la base de la carretera en el tramo desde el Km0 hasta el Km93+300 hasta 22 m e invertirá en un nuevo tramo desde el Km93+300 hasta el Km121, que se espera que se complete en 2028.
El proyecto está implementado por un consorcio de Deo Ca Group, ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, Deo Ca Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) y Construction Joint Stock Company 568 de acuerdo con el método de asociación público-privada (PPP), contrato BOT.
Cuando esté terminada, la autopista Dong Dang - Tra Linh se conectará con las autopistas Huu Nghi - Chi Lang y Bac Giang - Lang Son, formando un importante eje de autopistas exteriores de la región noreste.
Se espera que la ruta reduzca el tiempo de viaje, reduzca los costos logísticos, promueva el comercio a través de la zona fronteriza y, al mismo tiempo, cree un impulso para el desarrollo socioeconómico de Cao Bang y las provincias del noreste.
