El ultimo informe de la Junta de Gestion de Proyectos de Cao Bang Transport Works, Dong Dang Expressway Project (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) tiene una longitud total de mas de 93 km en la Fase 1, es la glandula arterial que conecta el centro de la region noreste con Tra Linh International Border Gate. Sin embargo, en el campo, el progreso de la implementacion se ve significativamente afectado por los retrasos en la entrega de mapas de medicion catastral y ajuste de diseño tecnico.
En la provincia de Cao Bang, la nueva empresa del proyecto se ha entregado mas de 21 km de mapa de un total de mas de 41 km, lo que provoca el recuento y la determinacion del limite lento de la adquisicion de tierras. El mapa del segmento de KM88 - KM93+350 solo se comunica en marzo el 3.2025.
Algunas categorias cambian con respecto al informe de investigacion de viabilidad que resultan en la generacion de volumen, lo que requiere ajustar la estimacion de GPMB. Mientras tanto, este expediente de ajuste no ha sido aprobado por la Junta de la provincia, lo que dificulta a las empresas del proyecto en el adelanto de capital para pagar la indemnizacion y ayudar a la gente.
No solo eso, la reubicacion de sistemas electricos, especialmente las lineas de 110 kV en los distritos de Trang Dinh (Lang Son) y Thach An (Cao Bang), tienen dificultades debido a los cambios en la ubicacion de la columna, lo que surge salidas fuera del plan. Algunas areas todavia se ven afectadas por actividades de explosion de construccion, obligadas a ajustar el plan tecnico en el proceso de implementacion.
El proyecto esta entrando en su fase culminante en GPMB, mientras que muchos de los asentamientos en Lang Son y Cao Bang no estan completos. Los tres residencias en Van Long y Trang Dinh (Lang Son) solo estan en la etapa de preparacion de la inversion, y se espera que comience la construccion en mayo de 2025.
En Cao Bang, aunque algunos de los residentes acordaron entregar la tierra, la localidad tuvo que establecerse temporalmente porque el lugar de reasentamiento no estaba en condiciones de recibir. La construccion de las zonas de reasentamiento se esta acelerando, pero aun no se ha podido satisfacer las necesidades de las personas afectadas por el proyecto.
Actualmente, los inversores y las unidades involucradas estan proponiendo a los niveles competentes despejar los obstaculos, aprobar la adaptacion de los procedimientos necesarios y acelerar la construccion de la zona de reubicacion, la mina de materiales e infraestructura tecnica, con el fin de mantener el objetivo de trafico en 2025 como lo indica el Primer Ministro.
En el distrito de Sian, se han formado varias secciones de la autopista, y algunas de las ubicaciones que necesitan ser puentes tambien han sido implementadas por la empresa del proyecto.
El 10 de abril, el presidente del Comite Popular de Cao Bang Hoang Xuan Anh tuvo una inspeccion directa en el proyecto. En la reunion de informes de localidades, se completo la reubicacion de lineas de electricidad de acuerdo con el limite de diseño basico; Actualmente, se implementa para reubicar las posiciones extendidas de acuerdo con el limite de autorizacion del sitio. El jefe del Comite Popular Provincial ordena la prioridad para mover posiciones urgentes a la propuesta del contratista para garantizar el progreso del proyecto. El presidente del Comite Popular Provincial de CAO Bang propuso a los distritos de Thach An y Quang Hoa para acelerar la aprobacion, compensacion salarial por tierras residenciales, pronto entrega el terreno adicional de acuerdo con el diseño tecnico. Los contratistas deben fortalecer los recursos y equipos humanos, acelerar la construccion, esforzarse por despejar la ruta en 2025 bajo la direccion del Primer Ministro.
