La Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan acaba de enviar un documento al Ministerio de Construcción sobre la suspensión temporal de la explotación de la ruta principal perteneciente al Subproyecto del tramo Hau Giang - Ca Mau del Proyecto de Autopista Norte-Sur Este, fase 2021-2025.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan, implementando las directivas del Gobierno y el Ministerio de Construcción sobre la pronta puesta en funcionamiento del proyecto para promover la eficiencia de la inversión, la unidad ha organizado la operación temporal de la línea principal a partir del 19 de enero de 2026. La operación temporal tiene como objetivo celebrar el XIV Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam, y al mismo tiempo servir a las necesidades de viaje de la gente durante la temporada alta del Tet Nguyen Dan 2026.
Sin embargo, según los informes de los contratistas de construcción y la unidad de consultoría de supervisión, actualmente todavía hay algunos elementos en construcción en la línea, como zanjas de drenaje, refuerzo de taludes, arcenes de hormigón cemento... La construcción en condiciones de la carretera en operación, aunque se han implementado medidas para garantizar la seguridad vial, todavía plantea riesgos potenciales de inseguridad para las personas y los vehículos que participan en el tráfico, así como para los trabajadores y el equipo de construcción.
Además, el proceso de construcción y desvío del tráfico hace que las unidades puedan implementar principalmente la construcción solo durante el día para garantizar la seguridad, lo que lleva a que el tiempo para completar los elementos restantes corra el riesgo de prolongarse.
Sobre la base del documento No. 3629/BXD-KTQLXD de fecha 6 de marzo de 2026 del Ministerio de Construcción de Vietnam sobre la revisión y el fortalecimiento del trabajo para garantizar la seguridad vial en el proceso de operación de los proyectos componentes del tramo Can Tho - Hau Giang y Hau Giang - Ca Mau, junto con la propuesta del Departamento de Policía de Tráfico de Vietnam en el documento No. 889/CSGT-P7 de fecha 25 de febrero de 2026 sobre la superación de las irracionalidades en la ruta Hau Giang - Ca Mau, la Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan ha revisado la realidad del sitio y ha propuesto suspender temporalmente la operación de la ruta principal del proyecto.
El tiempo previsto para la suspensión temporal de la explotación es del 16 de marzo de 2026 al 15 de abril de 2026.
Durante este tiempo, los vehículos que se muevan de Can Tho a Ca Mau pueden circular por la autopista Can Tho - Hau Giang hasta el cruce IC5 para salir a la Carretera Nacional 61, o viajar por la ruta Quan Lo - Phung Hiep y la Carretera Nacional 1A como antes.
Después de completar la construcción de los elementos restantes y llevar a cabo todos los procedimientos de aceptación de acuerdo con las regulaciones, la Junta de Gestión de Proyectos de Mỹ Thuận informará al Ministerio de Construcción para que considere poner el proyecto en funcionamiento.
El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau tiene una longitud de línea principal de 110,85 km, dividida en dos subproyectos, incluido el tramo Can Tho - Hau Giang de 37,07 km de longitud y el tramo Hau Giang - Ca Mau de 73,2 km de longitud. La línea está invertida a escala de 4 carriles, es uno de los proyectos de transporte nacionales clave en la región del Delta del Mekong.
