El proyecto de Inversión en la construcción de la autopista Quy Nhon - Pleiku tiene 125 km de longitud, atraviesa 16 comunas y barrios; escala de 4 carriles, velocidad de diseño de 100 km/h, inversión total de 43. 734 mil millones de VND.
El proyecto consta de 3 componentes, implementados en el período 2025-2029, que incluyen: componente 1 de 22 km de largo, capital total de 6.989 mil millones de VND; componente 2 de 68 km de largo, capital total de 27.576 mil millones de VND; componente 3 de 35 km de largo, capital total de 9.169 mil millones de VND.
Este es un importante eje de transporte Este-Oeste, que conecta la costa central sur con las Tierras Altas Centrales, creando una dirección de acceso rápida desde las tierras altas hasta los puertos marítimos y viceversa.
La obra se acelera, se construyen muchos frentes
Actualmente, los proyectos componentes 1 y 3 están acelerando la construcción de acuerdo con el progreso de la entrega del terreno por parte de las localidades. El proyecto componente 2, el tramo con elementos técnicos complejos, está siendo despejado urgentemente para prepararse para el inicio del 19 de mayo.
En el proyecto componente 1 (Km0-Km22), hay 1. 550 hogares en el área de despeje. Hasta ahora, se ha aprobado un plan de compensación para 1. 313 hogares y se ha pagado a 1. 084 hogares; se han entregado 14,5 km de terreno al inversor para organizar la construcción.
El subproyecto 2 (Km22-Km90) tiene 1. 712 hogares afectados; se han contado 1. 358 hogares, confirmado el origen de la tierra 1. 132 hogares y aprobado el plan de compensación para 435 hogares.
Para el proyecto componente 3 (Km90-Km125), las localidades han aprobado el plan de compensación, organizado el pago y entregado más de 23 km de terreno al inversor para la construcción.
Registrado a mediados de abril, el sitio de construcción del proyecto componente 1 está operando rápidamente. Los contratistas organizan la construcción en "3 turnos, 4 equipos", movilizando al máximo mano de obra y equipos, desplegando simultáneamente muchos frentes.
En el paquete de licitación XL. 01 (Km0-Km12), el consorcio Corporación General de Construcción Truong Son - Compañía Anónima de Construcción de Obras 510 movilizó docenas de equipos especializados, centrándose en la construcción de la base, la construcción de alcantarillas de caja y la fundición de componentes de hormigón armado.
El trabajo de preparación para la construcción de pilotes perforados para el puente An Nhon y el paso elevado de la autopista Norte-Sur se está acelerando. En el sitio de construcción, los equipos de trabajadores trabajan continuamente, implementando simultáneamente muchos elementos de puentes y carreteras.
Un representante de la Compañía Anónima de Construcción de Obras 510 dijo que, determinando claramente la importancia del proyecto, el consorcio de contratistas ha movilizado al máximo la mano de obra, los equipos modernos y ha utilizado materiales de calidad garantizada para organizar la construcción.
En las ubicaciones donde ya hay terreno, los contratistas han dispuesto equipos de construcción y, al mismo tiempo, han desplegado carreteras de servicio y carreteras de servicio a lo largo de la línea, esforzándose por completar el proyecto 3 meses antes de lo previsto y ponerlo en funcionamiento pronto", dijo este representante.
En otro frente de construcción, Minh Hieu General Construction Co., Ltd. movilizó más de 30 equipos y unos 50 trabajadores, organizando la construcción hasta las 22:00 horas todos los días. A pesar del aumento de los precios del combustible, la unidad mantuvo la construcción continua, sin recortar maquinaria ni mano de obra.
Eliminar los cuellos de botella para cumplir con el cronograma
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Obras de Transporte y Civil de la provincia de Gia Lai (inversor), los proyectos componentes 1 y 2 han completado la colocación de pilotes de hormigón, la entrega de expedientes de medición y dibujo de mapas catastrales a las localidades. Algunas áreas de reasentamiento han completado el pago y la entrega del terreno a los contratistas de construcción.
Para el proyecto componente 3, hasta ahora se ha aprobado el plan GPMB de la línea principal alcanzando aproximadamente el 82%, con un costo total de 1.003 mil millones de VND; se han pagado y entregado 180 hectáreas de terreno, correspondientes a más de 23 km (alcanzando el 67,5%), con un costo de más de 752 mil millones de VND.
El inversor propuso que el Departamento de Construcción evalúe pronto el diseño y la estimación del elemento de reubicación del cable de fibra óptica; propuso que el Comité Popular Provincial asigne a las localidades la implementación de la limpieza del sitio en la ubicación de los cimientos de los postes de electricidad, ajustando los precios de compensación de casas y estructuras arquitectónicas de acuerdo con el mercado...
El Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Gia Lai, Nguyen Tu Cong Hoang, evaluó que el progreso de los proyectos ha cambiado, pero sigue siendo lento, especialmente en el proyecto componente 2. Las localidades deben acelerar para asegurar el progreso general.
Los líderes del Comité Popular Provincial de Gia Lai exigieron completar la limpieza del sitio antes del 30 de abril; en cuanto a las tierras agrícolas, la compensación debe pagarse antes del 25 de abril. Antes del 30 de junio, se debe asignar tierra de reasentamiento y, al mismo tiempo, tender tuberías de suministro de agua potable, para evitar que la gente carezca de agua para uso doméstico.
Para el reasentamiento, es necesario considerar la asignación de tierras en papel primero a la gente; al mismo tiempo, revisar y determinar el precio de la tierra apropiado, presentarlo al Comité Popular Provincial para su aprobación.
