La autopista Son La - Dien Bien rompe el cuello de botella para el turismo y la economía de la región noroeste

THANH BÌNH |

Dien Bien - El lanzamiento del proyecto de la autopista Son La - Dien Bien - Puerta Fronteriza de Tay Trang se considera una señal de ruptura del cuello de botella en la infraestructura de transporte de la región noroeste.

Desatar el "cuello de botella" para crear un motor de crecimiento

Durante muchos años, el transporte siempre ha sido el mayor cuello de botella que frena el avance de Dien Bien. A pesar de poseer mucho potencial y ventajas en la agricultura, los costos de transporte a través de carreteras de montaña peligrosas han elevado los precios de los productos, reduciendo la competitividad.

Junto con eso, el potencial turístico tampoco se ha promovido. Aunque tiene el complejo de reliquias del campo de batalla de Dien Bien Phu y un sistema paisajístico majestuoso, la localidad también sufre la situación de recibir visitantes solo estacionalmente porque el tiempo de viaje por carretera desde Hanoi es de más de 10 horas.

Por lo tanto, resolver los cuellos de botella en la infraestructura de transporte siempre es un problema que preocupa a las generaciones de líderes de la provincia de Dien Bien. Después de muchos años de espera, el proyecto componente 1 perteneciente a la autopista Son La - Dien Bien se inició oficialmente a finales de mayo, lo que hizo que la gente estuviera extremadamente emocionada y esperada.

La autopista de la fase 1 con una longitud de 48,3 km que conecta Son La con Dien Bien no es solo un gran proyecto de transporte, sino también el sustento y el futuro de decenas de miles de personas.

En los puntos donde se está acelerando el progreso de la liberación del terreno a lo largo de la línea, la expectativa es claramente visible en los rostros de los compatriotas de las etnias Thai y Mong.

El Sr. Lò Văn Quân, residente de la aldea de Lao, comuna de Mường Lạn, dijo: "Durante muchos años, la gente de la aldea ha tenido dificultades para vender los alimentos debido a las largas carreteras. Con una nueva autopista, los camiones contenedores circulan rápidamente río abajo, los productos agrícolas no tienen miedo de dañarse, la vida de la gente seguramente será más próspera".

No solo los agricultores, sino también las empresas de viajes nacionales están conteniendo la respiración esperando. Cuando el tiempo de viaje por carretera desde la capital a Dien Bien se reduzca a la mitad, Dien Bien ya no será un destino "una vez al año".

Además del aniversario de la Victoria de Dien Bien Phu, este lugar se convertirá en una opción de vacaciones de fin de semana frecuente para los turistas de las tierras bajas.

Máy móc, thiết bị được các nhà thầu huy động tại khu vực tổ chức lễ động thổ Dự án thành phần 1 - Dự án cao tốc Sơn La - Điện Biên. Ảnh: Quang Đạt
Maquinaria y equipos movilizados por los contratistas en el área de organización de la ceremonia de inicio del proyecto componente 1 perteneciente a la autopista Son La - Dien Bien. Foto: Quang Dat

Abrir de par en par las puertas de la logística a Laos y China

La escala del proyecto de la autopista Son La - Dien Bien no se detiene en el punto de vista nacional. Mirando el mapa estratégico, Dien Bien es la única provincia que comparte una frontera de más de 400 km con ambos países, Laos y China.

El proyecto de la autopista, una vez terminado, conectará directamente con el paso fronterizo internacional de Tay Trang, la puerta de entrada comercial del corredor económico Este-Oeste.

La infraestructura fluida convertirá Điện Biên en un centro de tránsito de mercancías (logística). Las mercancías de las provincias del norte de Vietnam y la región suroeste de China pueden transitar por Điện Biên para ir a Laos o conectarse directamente al noreste de Tailandia.

Esta es una oportunidad de oro para que Dien Bien atraiga a grandes corporaciones para invertir capital en la construcción de parques industriales y almacenes generales de logística fronteriza.

El gran proyecto abre grandes oportunidades, pero también plantea importantes desafíos para el gobierno provincial de Dien Bien. El problema de la liberación del terreno, la disposición del reasentamiento y la garantía de una seguridad social estable para las minorías étnicas afectadas por el proyecto debe llevarse a cabo con una gran comprensión y consenso.

Además, la preservación de la identidad cultural indígena, la protección del ecosistema forestal primario cuando la ola de urbanización llega también requiere pasos cuidadosos.

Ante la oportunidad de un avance en la infraestructura con la base de una autopista estratégica, la gente de Dien Bien tiene plena confianza en un futuro no solo rico en valor histórico, sino también un núcleo económico verde y conectado con los países de la región de toda la región noroeste.

THANH BÌNH
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