El 19 de septiembre, en una entrevista con un periodista del periódico Lao Dong, un representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la ciudad de Dong Nai confirmó que el Proyecto de Inversión en Construcción del Puente Cat Lai está previsto que comience a finales de septiembre de 2026.
Anteriormente, en enero de 2026, este proyecto ya había sido iniciado.
En consecuencia, el proyecto tiene una longitud total de más de 11,6 km (el puente Cat Lai tiene unos 3 km de largo), con una escala de 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos rudimentarios. El proyecto tiene su punto de inicio en el barrio de Cat Lai, Ciudad Ho Chi Minh y el punto final del proyecto se cruza con la autopista Ben Luc - Long Thanh (comuna de Dai Phuoc, ciudad de Dong Nai).
El inversor ganador de la licitación es un consorcio liderado por la Corporación General de Construcción No. 1 - CTCP, la Compañía de Responsabilidad Limitada de Gestión de Activos y Servicios CC1, la Sociedad Anónima de Inversión CC1.
Tiempo de construcción de 2026 a 2029.
Según el Comité Popular de la ciudad de Dong Nai, el puente Cat Lai es una obra de transporte estratégica que cruza el río Dong Nai, la "espina vertebral" que conecta el espacio de desarrollo interregional del Sudeste, ubicado en la conexión general entre el aeropuerto de Long Thanh y la ciudad de Ho Chi Minh, la ruta T1 - Carretera Nacional 51 - Carretera 25C.
El 11 de junio, la segunda sesión (especializada) del Consejo Popular de la ciudad de Dong Nai, primera legislatura, aprobó la Resolución que ajusta la política de inversión para los proyectos de construcción del puente Cat Lai.
Proyecto del puente Cat Lai, la inversión total del proyecto aumentó de más de 20.600 mil millones de VND a más de 24.000 mil millones de VND. De los cuales, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento aumentaron de más de 2.900 mil millones de VND a más de 4.400 mil millones de VND.
El proyecto se divide en 2 subproyectos, que incluyen: El subproyecto 1 de compensación, liberación del terreno e inversión en la construcción de carreteras de conexión, puentes en la carretera desde la acogida del puente de acceso al puente Cat Lai en el lado de Dong Nai hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh con una inversión total de más de 9 billones de VND, procedentes del presupuesto de la ciudad de Dong Nai; El subproyecto 2, inversión en la construcción del puente Cat Lai, que incluye el puente principal sobre el río y el puente de acceso a ambos extremos del puente en el lado de la ciudad de Ho Chi Minh y el lado de la ciudad de Dong Nai, con una inversión total de casi 15 billones de VND, invertidos en forma de asociación público-privada (APP).
Se espera que la demanda de uso de la tierra de todo el proyecto sea de casi 127 hectáreas, de las cuales más de 121 hectáreas se encuentran en la ciudad de Dong Nai y alrededor de 5,2 hectáreas en la ciudad de Ho Chi Minh.
