En los días de febrero de 2026, cuando la gente se apresuraba a regresar a casa para celebrar el Tet, en el sitio de construcción del puente Phuoc Khanh (perteneciente a la autopista Ben Luc - Long Thanh), el ambiente de trabajo seguía siendo urgente.
El puente Phuoc Khanh se identifica como un elemento clave, el último "cuello de botella" para cerrar toda la autopista Ben Luc - Long Thanh. Este es el eje de transporte que conecta las dos regiones económicas del Este y Suroeste, reduciendo directamente la carga de la infraestructura de transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, abriendo un eje de conexión estratégico, acortando el tiempo de viaje al aeropuerto internacional de Long Thanh.
El Sr. Phan Van Quan - Director del Proyecto J3-1, Subdirector de la Compañía Anónima de Construcción de Infraestructuras Bac Trung Nam (uno de los dos contratistas de construcción del proyecto) - compartió: "Inmediatamente después de que se entregara el sitio en mayo de 2025, determinamos que esta era una campaña de sprint. Un equipo de ingenieros y trabajadores experimentados, que habían implementado grandes proyectos como My Thuan 2, Rach Mieu 2, también fueron movilizados para acelerar el progreso y esforzarse por completar la obra lo antes posible".
El punto más impresionante del puente Phuoc Khanh es el diseño de cableado moderno con una altura libre de navegación de hasta 55 m, uno de los puentes con la altura libre más alta de Vietnam en la actualidad. Este diseño permite que los barcos con un tonelaje de 30.000 toneladas naveguen de forma segura hacia el grupo portuario de Cai Mep - Thi Vai sin obstáculos.
El Sr. Hoang Dang Hau, funcionario de construcción en el sitio de construcción, dijo que hasta ahora, toda la obra ha alcanzado más del 95% del volumen. "Estamos altamente enfocados en la viga principal de cableado. El sistema de pilares y cimientos del puente está especialmente diseñado para resistir las colisiones de grandes barcos, asegurando la vida útil de la obra en condiciones duras en la zona de la desembocadura del río. Según el plan, con la velocidad de construcción actual, se espera que el puente Phuoc Khanh se cierre en mayo de 2026 y se abra al tráfico en el tercer trimestre de 2026", dijo el Sr. Hau.
Para competir con el hito del tiempo de oro, la unidad de construcción ha elaborado un plan para organizar la construcción durante el Tet Nguyen Dan 2026. Alrededor de 100 ingenieros y trabajadores permanecerán en el sitio de construcción para garantizar que el flujo de trabajo no se interrumpa.
No solo se preocupan por tener suficientes salarios y bonificaciones, sino que la unidad también presta especial atención al cuidado de la vida espiritual, esforzándose por brindar un ambiente de "Tet en el sitio de construcción como Tet en casa", ayudando a los trabajadores de puentes a aliviar la nostalgia, aferrándose firmemente para mantener el ritmo de construcción durante todo el Tet.
Cuando se complete el puente Phuoc Khanh, el sueño de una moderna autopista que conecte Tay Ninh a través de la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai se hará realidad, rompiendo la posición única de la Carretera Nacional 1 y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay existentes, abriendo un nuevo espacio de desarrollo para toda la región.
