El proyecto de inversion para construir un paso elevado en el cruce de la calle Le Trong Tan y la Carretera Nacional 6 (antiguo distrito de Ha Dong, ahora perteneciente a los barrios de Kien Hung y Duong Noi) fue aprobado por el Comite Popular de la ciudad de Hanoi en abril de 2025.
El proyecto del paso elevado tiene un tramo principal y un tramo de acceso de acero con una longitud total de unos 883 m, a escala de 4 carriles en direccion a la calle Le Trong Tan - calle Van Khe.
El proyecto pertenece al grupo B con una inversion total estimada de casi 880 mil millones de VND, implementado en el periodo 2026-2028. La Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Hanoi fue asignada por el Comite Popular Municipal como inversor del proyecto.
La Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Hanoi dijo que la ubicacion real de la obra se construira a traves de la linea ferroviaria existente Cat Linh - Ha Dong, utilizando vigas de acero ligeras con la mejora de la curva de fondo de la viga, el pilar principal creando un punto culminante arquitectonico.
Los dos pilares principales estan formados como alas de pajaro volando en el cielo, la estructura de viga se curva suavemente. Esto tambien reduce la apertura del vano principal en consonancia con la carga de la estructura.
A ambos lados del puente, el exterior de la barandilla esta dispuesto con una franja de plantacion de flores, se espera plantar flores de papel.
Las barandillas a ambos lados del puente estan construidas segun la imagen de la franja de seda de Ha Dong vertical y horizontalmente, combinadas juntas para formar una estrella de cinco puntas.
El color de la viga del puente, asi como el color de la barandilla, se estudiaran para que se ajusten a las condiciones naturales, asegurando que haya menos mantenimiento y conservacion.
El grupo de diseño nombro el plan arquitectonico "Region del Cielo de la Paz", expresando el deseo de que un Hanoi, una capital milenariamente civilizada, siempre viva en paz, libertad y felicidad.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos, la altura de diseño del paso elevado a traves de la linea de ferrocarril Cat Linh - Ha Dong esta garantizada con un estante vertical minimo de 4,3 m desde la parte superior de la rail y una pendiente vertical que conecta suavemente con la carretera Le Trong Tan que se ha construido.
En cuanto a la estructura del tramo del puente, la combinacion del tramo del puente utiliza vigas de caja de acero combinadas con una estructura de hormigon armado a traves de un sistema de anclaje. La altura de la parte de la viga de acero varia de 2 m en el centro del tramo a 3 m en la parte superior del pilar en la posicion de conexion con las alas de acero, la distancia entre los dos nucleos de la caja es de 8,2 m. Las costillas de la caja estan diseñadas para inclinarse en una proporcion de 4:1 para crear estetica y ahorrar materiales. Creando una pendiente horizontal con la estructura de la superficie del puente.
La superficie del puente esta hecha de hormigon armado con un grosor minimo de 200 mm, conectado a vigas de acero a traves de un sistema de anclaje combinado.
La viga de acero se divide en segmentos de viga de 9-15 m de largo, prefabricados en la fabrica, luego transportados al sitio de construccion para su instalacion, contribuyendo a acelerar el progreso de la construccion.
La capa que cubre la superficie del puente es hormigon asfaltico compactado C16 de 7 cm de espesor, debajo hay una capa de riego de asfalto adherido que adhere 0,5 kg/m2...
El sistema de iluminacion de trafico esta ubicado en la barandilla de ambos lados del puente con una distancia promedio de los pilares de 35 m. Las luces utilizadas son LED de bajo consumo y alto rendimiento.
El puente esta diseñado con iluminacion artistica creando un punto culminante arquitectonico en ambos lados de la ciudad, controlado segun un programa preinstalado, que puede cambiar los efectos segun los dias normales, los fines de semana o los dias festivos.
Segun la evaluacion del inversor, esta es una importante obra arquitectonica moderna, que crea un punto culminante para el area de construccion en particular y la ciudad de Hanoi en general.
La inversion en la construccion de pasos elevados contribuye a superar la congestion del trafico, garantizar la seguridad vial en el area de los cruces y en la ciudad de Hanoi en general; completar gradualmente la red de transporte e infraestructura tecnica urbana de acuerdo con la planificacion general de la ciudad...
