En solo unos 10 días, las fuerzas funcionales descubrieron más de 200 UAV operando en la zona de prohibición y restricción de vuelo alrededor del aeropuerto de Tan Son Nhat. Aunque la mayoría de los equipos descubiertos estaban lejos del aeropuerto, sin afectar directamente las operaciones de aviación, esta situación muestra que el riesgo de inseguridad aérea se está volviendo complejo. Las fuerzas funcionales han rastreado, confiscado 88 equipos y continúan verificando los casos restantes.
La información anterior se dio a conocer en la conferencia para garantizar la seguridad del vuelo civil en la zona de Tan Son Nhat y sus alrededores el 10 de septiembre.
El teniente coronel Nguyen Truong Long, subjefe de la estación de policía fronteriza de Tan Son Nhat, dijo que los casos relacionados con los UAV en los últimos tiempos han sido bastante comunes y complejos. Muchos casos utilizan equipos para entretenimiento, negocios o porque los operadores no conocen claramente las regulaciones, no saben que los UAV están operando en áreas prohibidas.
La detección y el manejo de los UAV también enfrentan muchas dificultades debido a que el aeropuerto de Tan Son Nhat está situado en medio de una zona urbana densamente poblada. La zona de exclusión aérea atraviesa principalmente zonas residenciales y edificios de gran altura, mientras que la densidad de las ondas de radio es alta. Muchos UAV solo operan durante un corto período de tiempo, por lo que la detección y el rastreo de los operadores no son fáciles.
Según el Sr. Doan Van Minh, subdirector del Departamento de Supervisión de Seguridad Aérea de la Autoridad Portuaria Aérea del Sur, los incidentes relacionados con UAV, láser, vuelos de cometas, fuegos artificiales... se están volviendo cada vez más complejos. En 2024, las unidades registraron 34 casos; en 2025 aumentó a 43 casos. Desde principios de 2026 hasta el 4 de septiembre, se registraron 32 casos más. En un total de casi 3 años, en Tan Son Nhat y áreas vecinas se han producido más de 100 incidentes relacionados con objetos y comportamientos que amenazan la seguridad aérea.
En particular, los días 11 y 13 de agosto, los UAV y las cometas con luces intermitentes aparecieron en el área que afectó las operaciones de vuelo, afectando a más de 100 vuelos y decenas de miles de pasajeros.
El Sr. Minh cree que el problema no solo radica en el aumento o disminución del número de casos, sino también en la diversidad de las fuentes de riesgo. Si en 2024 surgen casos de proyección láser y UAV, en 2026 aparecerán más casos de vuelo de cometas, globos y fuegos artificiales. Las fuentes de riesgo pueden aparecer repentinamente mientras que el tiempo para reaccionar es muy corto.
El Sr. Tran Doan Mau, Director de la Autoridad Portuaria Aérea del Sur, dijo que Tan Son Nhat es un aeropuerto con una densidad de operación muy alta, ubicado en medio de la zona urbana densamente poblada de la ciudad de Ho Chi Minh. En 2025, el aeropuerto atenderá a más de 42 millones de pasajeros; en los primeros 8 meses de este año, recibió más de 180.000 vuelos y alrededor de 32 millones de pasajeros. Con una alta intensidad de operación, cualquier factor inusual que aparezca en el espacio aéreo que se acerque al aeropuerto puede afectar la seguridad del vuelo.
La Autoridad Portuaria Aérea del Sur dijo que coordinará con las agencias relevantes para fortalecer las soluciones, perfeccionar el mecanismo de coordinación y el proceso de procesamiento rápido, en el que se definen claramente las funciones, la autoridad y las responsabilidades de cada unidad.
En la conferencia, la Autoridad Portuaria también anunció algunas áreas que necesitan fortalecer la prevención de volar cometas, UAV, fuegos artificiales como Van Phuc City, Thanh Luong, Tay Thanh, Binh Hung Hoa, áreas cercanas a AEON Mall Tan Phu, el pie del puente Thu Thiem, The Global City, Thao Dien, áreas cercanas al Parque Industrial Tan Binh, Ho Da y la Universidad Nacional de Ciudad Ho Chi Minh.
La unidad propuso que la ciudad de Ho Chi Minh promueva la propaganda en zonas residenciales, escuelas, establecimientos comerciales y lugares de celebración de eventos. Para los programas que utilizan láser y luces de alta potencia, la agencia de licencias debe considerar la ubicación, la dirección de proyección, la potencia y la distancia a la zona de vuelo.
