Muchos aeropuertos registran continuamente UAV y objetos voladores extraños
Desde principios de 2026 hasta ahora, se han registrado al menos 13 casos de UAV y objetos voladores extraños en áreas de operaciones aéreas en Da Nang, Hai Phong, Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, lo que afecta directamente las operaciones de vuelo.
En particular, en el Aeropuerto Internacional de Da Nang (HKQT) se registraron 6 incidentes de invasión de UAV y un incidente relacionado con 3 UAV en el período de febrero a abril de 2026. Esta serie de incidentes ha afectado a docenas de vuelos.
Típicamente, el 17 de febrero, dos drones fueron detectados sucesivamente por las tripulaciones de vuelo en la zona de vuelo. Uno apareció a una altitud de unos 3.800 pies, el otro a una altitud de unos 1.200 pies. Los dos incidentes afectaron directamente a 30 vuelos.
El 22 de febrero, un vuelo continuó detectando drones a una altitud de aproximadamente 1.700 pies, lo que afectó a 19 vuelos. El mismo día, las autoridades también detectaron un dron operando ilegalmente cerca de la pista norte, lo que obligó a la agencia de control de tráfico aéreo a suspender temporalmente la operación de la pista de emergencia.
En la zona norte, también aparecieron continuamente incidentes. En la noche del 15 de marzo, las tripulaciones de vuelo en el Aeropuerto Internacional de Cat Bi detectaron un objeto volador extraño en la zona de aproximación al aterrizaje, que en un momento dado se vio a una altitud de unos 300 metros.
Tras la verificación, se determinó que el objeto era una cometa de flauta con luces parpadeantes. El incidente provocó que 4 vuelos tuvieran que dar vueltas y luego cambiar de rumbo para aterrizar en Noi Bai, y otros 2 vuelos tuvieran que esperar para despegar en Cat Bi.
El 6 de junio, un vuelo que acababa de despegar de Noi Bai detectó un UAV a una altitud de unos 4.700 pies, a unos 8 km del aeropuerto y volando en dirección opuesta al avión. La operación de despegue en Noi Bai tuvo que detenerse temporalmente para su verificación, lo que afectó a 28 vuelos.
El 7 de junio, Noi Bai continuó registrando cometas en el área de operación de vuelo, lo que provocó que 7 vuelos tuvieran que detenerse para esperar. El mismo día, en Cat Bi, una tripulación de vuelo detectó un objeto volador brillante a una altitud de unos 200-300 pies cerca de la pista de aterrizaje. Las fuerzas funcionales luego determinaron que también era una cometa de flauta.
Recientemente, el 11 de agosto, el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat tuvo que suspender la operación dos veces después de detectar UAV, afectando a 73 vuelos.
Aumentar la capacidad de detectar y reprimir los UAV
Las estadísticas muestran que la mayoría de los casos de UAV y objetos voladores extraños en el área del aeropuerto son actualmente detectados por la tripulación a través de la observación directa.
La Administración de Aviación Civil de Vietnam recomendó recientemente a las autoridades competentes que asignen pronto un punto focal para presidir el manejo cuando los UAV entran ilegalmente, y al mismo tiempo inviertan en un sistema especializado para detectar, alertar tempranamente y reprimir los UAV cuando sea necesario, en lugar de verificar e informar manualmente como ahora.
Ante la situación anterior, el 12 de agosto, el Ministerio de Seguridad Pública también emitió una advertencia sobre el riesgo de los vehículos aéreos no tripulados.
Según el Ministerio de Seguridad Pública, la realidad muestra que los incidentes de UAV que ingresan a zonas de exclusión aérea han causado grandes pérdidas económicas.
Las estadísticas de Vietnam Airlines muestran que solo en el período del 17 al 24 de febrero de 2026, los incidentes relacionados con los UAV causaron daños por valor de unos 5.600 millones de VND, afectando a unos 9.200 pasajeros debido a retrasos en los vuelos, cambios de horario o largas horas de espera.
Solo el Aeropuerto Internacional de Da Nang estima que las pérdidas directas del puerto y las unidades que operan aquí ascienden a más de 10 mil millones de VND, sin incluir las pérdidas indirectas para las aerolíneas, las empresas de logística y los pasajeros.
Además de los daños económicos, los UAV si chocan con aviones durante el despegue o el aterrizaje pueden causar incidentes o accidentes aéreos particularmente graves.
Según el Ministerio de Seguridad Pública, además de fortalecer la propaganda y la difusión de la ley, la fuerza policial está investigando y aplicando gradualmente soluciones técnicas para detectar, monitorear, advertir y reprimir los UAV que operan en violación de las regulaciones en el área de los puertos aéreos y aeropuertos.
Al mismo tiempo, coordinar estrechamente con las agencias funcionales para verificar, investigar y manejar estrictamente las violaciones de acuerdo con las regulaciones de la ley.
