Razón por la que VETC, ePass cobran tarifas por la gestión de billeteras electrónicas
A partir de agosto de 2026, los propietarios de automóviles que peguen tarjetas de peaje VETC y ePass se les deducirá una tarifa de gestión de cuentas, de 6.600 VND/mes/billete para clientes individuales y 66.000 VND/mes/billete para organizaciones y empresas.
Explicando el cobro de tarifas de administración de cuentas, en el sitio web oficial de VETC Automatic Toll Collection Co., Ltd. (abreviado como VETC) se informa que el cobro de tarifas tiene como objetivo mantener y mejorar la calidad del servicio de billetera electrónica, asegurando que el sistema de pago electrónico funcione de manera estable, segura y continua las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Al mismo tiempo, satisface los costos operativos, la infraestructura tecnológica, la seguridad, el control de transacciones y la conexión con el sistema bancario.
Para ePass, esta regulación se aplica a los clientes de Viettel Money que están vinculados a cuentas de transporte ePass.
En el anuncio de Viettel Money se menciona que la tarifa se recauda para mantener y mejorar la infraestructura tecnológica, servir al funcionamiento y el control de transacciones en tiempo real, y al mismo tiempo mejorar la seguridad y mejorar la calidad del servicio.
Todas las tarifas son recaudadas por Viettel Money, facturas electrónicas y declaraciones de acuerdo con las regulaciones de la ley.
Según un representante de VETC, ePass, en caso de no querer utilizar la billetera electrónica VETC o la billetera electrónica Viettel Money, los propietarios de vehículos pueden cancelar el enlace y cambiar a otros métodos como cuentas bancarias, servicios de pospago, tarjetas de crédito o tarjetas internacionales.
Otras formas de pago
Además de la billetera VETC, los clientes que utilizan cuentas de transporte VETC pueden elegir otros métodos de pago sin efectivo, incluidas las billeteras de pospago de BIDV y TPBank (las billeteras de pospago solo se aplican al servicio de vehículos que pasan por la estación sin parar).
Según la información publicada por VETC, los clientes que utilicen billeteras de reembolso incurrirán en una tarifa de gestión de cuotas además del valor de la transacción a través de la estación. La tarifa de gestión de cuotas se calcula en el 3% del valor de la transacción.
Por ejemplo, con una transacción a través de la estación por valor de 100.000 VND, el cliente debe pagar 3.000 VND adicionales en tarifas de gestión de límites. La cantidad total registrada como utilizada y que el cliente necesita devolver es de 103.000 VND.
Además de la tarifa de gestión del límite, los clientes también pueden incurrir en una tarifa de retraso de pago si no pagan o no pagan la cantidad a la vista.
Explicando por qué la cuenta de transporte no se deduce directamente del banco, según VETC, esto es para garantizar la seguridad, la velocidad de procesamiento de las transacciones y el cumplimiento de las regulaciones legales.
Este mecanismo ayuda a separar el dinero destinado al transporte de la cuenta bancaria principal del cliente, al tiempo que cumple con los requisitos de seguridad de las transacciones y seguridad de la información.
Además, el sistema de cobro electrónico de peaje sin parar (ETC) debe garantizar que el tiempo de procesamiento de transacciones a través de la estación sea inferior a 200 milisegundos según TCCS 44:2022/TCĐBVN y la Decisión 2255/QĐ-BGTVT. El uso de cuentas intermedias está diseñado para satisfacer los requisitos de procesamiento de transacciones instantáneas, contribuyendo a mantener el tráfico fluido en las estaciones de peaje.
Al mismo tiempo, este mecanismo garantiza que el flujo de efectivo se gestione, supervise e implemente de acuerdo con las regulaciones del Banco Estatal.
