El aumento del estándar tiene un fuerte impacto en los coches antiguos.
En la mañana del 2 de marzo, en muchos centros de inspección de vehículos en la ciudad de Ho Chi Minh, la cantidad de vehículos que acudieron fue grande. Este es el pico de febrero y marzo cuando muchos vehículos cumplen la fecha límite de inspección.
En el Centro de Inspección de Vehículos 50-05V (sucursal de Hồng Hà), el Sr. Phan Cự Nhân estuvo presente desde las 6 de la mañana para recoger el número. Aunque había recibido información sobre la aplicación del nuevo estándar de emisiones y la emisión del certificado electrónico, todavía estaba sorprendido por el largo tiempo de espera.
El centro anunció que trabajaría a partir de las 7:30, pero debido al primer día de funcionamiento del nuevo sistema, el procesamiento fue un poco lento. Tuve que esperar bastante tiempo para recibir los resultados", dijo el Sr. Nhan.
El Sr. Nguyen Chi Linh, responsable de la instalación del Centro de Inspección de Vehículos de Hong Ha, dijo que el software de emisión de certificados electrónicos por la mañana a veces se bloquea debido a la sobrecarga. "El sistema tiene errores en la transmisión de datos, errores en la actualización de resultados y no está sincronizado para emitir certificados, lo que ralentiza el progreso del procesamiento de expedientes", informó el Sr. Linh.
El centro se vio obligado a suspender temporalmente la recepción de nuevos coches además de los que habían sido recogidos temprano para esperar la reparación. Según el Sr. Linh, cuando el software funcione de manera estable, el tiempo de inspección se reducirá a unos 20-30 minutos para los coches y 30-35 minutos para los camiones.
Según un representante del Centro de Inspección de Vehículos 50-05V, el cambio más notable es que la prueba de emisiones se ha endurecido. Para los automóviles de gasolina, además de medir a baja velocidad del motor como antes, ahora se debe agregar una medida a alta velocidad del motor, lo que hace que el motor se evalúe en condiciones más estrictas.
Se considera que este aumento de estándar tiene el mayor impacto en los vehículos antiguos, camiones y tractores. Sin embargo, si los vehículos se mantienen periódicamente, utilizan el combustible correcto y mantienen un buen estado técnico, la posibilidad de pasar la inspección sigue siendo alta.
No pocos propietarios de automóviles admiten que el aumento de los costos de mantenimiento es una presión, pero la mayoría está de acuerdo en que el endurecimiento de las emisiones es una tendencia inevitable en el contexto del aumento de la contaminación del aire. Además, muchos conductores esperan que los datos de prueba digitalizados en todo el país ayuden a las agencias de gestión a tener una base práctica para construir políticas de tráfico más objetivas y flexibles, como la desviación de vehículos basada en las emisiones reales en lugar de aplicar prohibiciones rígidas.
Tanto la agencia de registro como los conductores creen que la digitalización de los procedimientos trae "dos beneficios": el Estado es más conveniente en la gestión y supervisión; la gente ya no tiene que preocuparse por la preservación, la pérdida o el daño de los documentos como antes.
Empresas de transporte dividen grupos de vehículos para mantenimiento rotatorio
El Sr. Nguyen Thanh Loc, propietario de una empresa de transporte en Ciudad Ho Chi Minh, dijo que la unidad está gestionando cerca de 60 camiones de 1,5 a 15 toneladas, de los cuales alrededor del 40% son vehículos de más de 10 años.
No podemos permitir que muchos vehículos pierdan la inspección técnica al mismo tiempo. Desde principios de febrero, la empresa ha dividido el equipo de vehículos en grupos, realizando mantenimiento rotatorio para evitar interrupciones en la entrega", dijo el Sr. Loc.
Según el Sr. Loc, los costos de reparación y reemplazo de componentes para camiones diésel son bastante altos. Algunos vehículos con signos de grandes emisiones se incluyen en el área de seguimiento especial, incluso se calcula un plan de liquidación si ya no son económicamente eficientes.
Registrado en muchos garajes de Ciudad Ho Chi Minh, el número de coches que vienen a inspeccionar las emisiones ha aumentado significativamente en los últimos días. El Sr. Vo Thanh Trung, propietario de un garaje en el barrio de Binh Thanh, dijo que muchos clientes solicitan medir las emisiones antes de la inspección técnica.
Si el índice es alto, asesoramos en la limpieza de la aguja de pulverización, la inspección del sistema EGR, el filtro de aire, el filtro de combustible. Los coches de gasolina se inspeccionan las bujías, los sensores de oxígeno. La mayoría de los coches que se mantienen periódicamente pueden cumplir con los nuevos estándares si se manejan a tiempo los pequeños fallos", dijo el Sr. Trung.
A partir del 1 de marzo, los centros de registro emiten certificados de registro electrónico (GCN) en todo el país. El GCN electrónico es una versión digital con pleno valor legal, almacenada sincrónicamente en el sistema del Departamento de Registro de Vietnam. Los ciudadanos pueden acceder al sitio web vr. org. vn, ingresar la matrícula y los últimos 6 caracteres del número de marco para consultar.
Después de la operación, el sistema devolverá el archivo PDF integrado con la firma digital y el sello de la instalación de inspección. La gente puede descargarlo en su teléfono, computadora o imprimirlo en papel para presentarlo cuando las fuerzas funcionales lo soliciten.
Según los registros, todo el sistema de equipos en las unidades de inspección técnica en la ciudad de Ho Chi Minh se ha actualizado a la última versión de software, para garantizar que el proceso de inspección se lleve a cabo de manera sincrónica, precisa y de acuerdo con las regulaciones.
