En la tarde del 15 de junio, el Consejo Popular de la ciudad de Hanoi aprobó la Resolución que regula la política de inversión para el desarrollo, la gestión y la explotación de la infraestructura vial y ferroviaria local en la ciudad.
Según el contenido de la resolución, para la infraestructura vial en operación que tiene plazas de aparcamiento, estacionamientos en edificios de apartamentos, edificios comerciales, hospitales, otras obras públicas en operación que pertenecen a la lista de ubicaciones elegibles para la instalación de estaciones públicas de energía limpia, basándose en las condiciones reales, la capacidad de respuesta a la infraestructura técnica, la capacidad de suministro de electricidad, la prevención y extinción de incendios y las necesidades, el Comité Popular de la ciudad decide la proporción de plazas de aparcamiento existentes con instalación de estaciones públicas de energía limpia.
Para las nuevas obras de inversión que incluyen infraestructura vial según la planificación, estacionamientos en edificios de apartamentos, edificios comerciales, hospitales, otras obras públicas dentro del alcance de la carretera de circunvalación 3, la proporción de plazas de aparcamiento para la instalación de estaciones públicas de energía limpia debe alcanzar un mínimo del 30% de las plazas de aparcamiento según la planificación.
Para los nuevos proyectos de inversión que incluyen infraestructura vial según la planificación, estacionamientos en edificios de apartamentos, edificios comerciales, hospitales, otras obras públicas fuera de la carretera de circunvalación 3, dependiendo de las condiciones reales, el Comité Popular de la ciudad estipula que los estacionamientos deben instalar estaciones de energía limpia con una proporción mínima correspondiente a cada tipo de proyecto, no inferior al 30% de los estacionamientos según la planificación.
El Comité Popular de la ciudad regula el mecanismo de inversión, gestión, operación y explotación de la infraestructura de estaciones de carga eléctrica y suministro de energía limpia pública en la ciudad, garantizando la sincronización, la capacidad de conexión, el uso común, el intercambio de infraestructura y el derecho de acceso equitativo de los usuarios de vehículos.
