Los registros en algunos edificios de apartamentos en Hanoi muestran que la infraestructura de carga de vehículos eléctricos es actualmente principalmente espontánea. El Sr. Nguyen Xuan Thai, residente en un edificio de apartamentos en el área de An Khanh, Hanoi, dijo que su familia tiene que tirar de cables eléctricos desde el apartamento hasta el sótano para cargar motocicletas eléctricas porque el área de estacionamiento no tiene una estación de carga centralizada.
Esto no solo es inconveniente, sino que también plantea un riesgo potencial de cortocircuito, especialmente cuando el sistema eléctrico del edificio no está diseñado para soportar la carga de varios cargadores al mismo tiempo.
La Sra. Nguyen Mai Anh, otra residente que vive en el antiguo edificio de apartamentos Mai Dich, reflejó que el área del sótano es limitada, lo que hace que la disposición de un área separada para los coches eléctricos sea casi inviable.
Los coches eléctricos y los coches de gasolina todavía se intercalan, las cargas eléctricas no tienen zonas específicas. Esto preocupa a muchas personas sobre el riesgo de inseguridad, especialmente en el contexto de incidentes de incendios y explosiones.
Según los residentes, la necesidad no se limita a tener un lugar para cargar, sino que también necesita un sistema bien planificado, con estándares técnicos claros, seguridad eléctrica y prevención de incendios. Esto no solo ayuda a las personas a sentirse seguras al usarlo, sino que también crea condiciones para promover el proceso de transición a vehículos ecológicos.
Al discutir este tema, la Sra. Hoang Thu Hang, Subdirectora del Departamento de Gestión de Vivienda y Mercado Inmobiliario, Ministerio de Construcción, dijo que, junto con la política de transición a la energía verde, el número de vehículos eléctricos en Vietnam ha aumentado rápidamente en los últimos tiempos.
Actualmente, hay más de 2 millones de motocicletas eléctricas en todo el país y alrededor de 300.000 coches eléctricos registrados para circular. Este aumento conlleva una gran demanda de infraestructura de servicio, especialmente en zonas residenciales densamente pobladas como edificios de apartamentos.
Según la Sra. Hang, la legislación vigente sobre vivienda y el Reglamento Técnico Nacional sobre edificios de apartamentos tienen regulaciones sobre gestión, operación y requisitos de seguridad para las obras, así como para el área de estacionamiento.
Sin embargo, estas regulaciones no cubren completamente las características técnicas de los coches eléctricos y los sistemas de carga. Mientras tanto, los coches eléctricos tienen requisitos específicos sobre la fuente de alimentación, el equipo de carga y el nivel de seguridad, diferentes de los vehículos que utilizan motores de combustión interna.
Por lo tanto, es necesario complementar las soluciones y regulaciones apropiadas para satisfacer las necesidades reales, al tiempo que se garantiza la seguridad de las personas, incluso en los edificios de apartamentos recién construidos y las obras existentes.
La Sra. Hang también enfatizó que el proceso de elaboración de regulaciones debe estudiarse cuidadosamente porque tiene un impacto en muchos sujetos, especialmente en la gestión operativa y los requisitos de prevención y extinción de incendios.
El Ministerio de Construcción ha organizado seminarios con la participación de ministerios, sectores, empresas y expertos para recabar opiniones sobre la adición de regulaciones relacionadas con las estaciones de carga de vehículos eléctricos en el Reglamento Técnico Nacional sobre edificios de apartamentos.
Sobre la base de la síntesis de opiniones, el borrador de la norma se ha completado, se han consultado ampliamente y actualmente se ha enviado al Ministerio de Ciencia y Tecnología para su posterior evaluación, con el objetivo de promulgarlo de acuerdo con las instrucciones del Primer Ministro antes del 30 de abril de 2026.
El proyecto de nueva norma se centra en complementar los requisitos para el área de carga de vehículos eléctricos, el área de estacionamiento de vehículos eléctricos y el área de intercambio de baterías.
Estos contenidos tienen como objetivo definir claramente la ubicación, la zonificación separada, controlar el número de dispositivos de carga y, al mismo tiempo, establecer estándares para el sistema eléctrico, la iluminación y la prevención y extinción de incendios adecuados a las características específicas de los vehículos eléctricos.
En el contexto de que los vehículos eléctricos son cada vez más populares, la pronta estandarización de las estaciones de carga en los edificios de apartamentos es un requisito urgente.
Esta no es solo una solución para satisfacer las necesidades de vida de las personas, sino que también contribuye a garantizar la seguridad, mejorar la eficiencia de la gestión y promover el proceso de transición verde en las ciudades.
