El 30 de junio, intercambiando los periodistas de los reporteros de Lao Dong, representante de la Junta de Gestion del Proyecto Ho Chi Minh Road, dijo que el Proyecto Van Ninh - Cam Lo Highway ha completado basicamente la ruta principal.
La distancia al suelo es dificil
Segun el representante de la Junta de Gestion del Proyecto Ho Chi Minh Road, la autorizacion del sitio (autorizacion de tierras) para este proyecto ahora se ha completado al 100% para la ruta principal.
La provincia de Quang Binh (anterior) ha entregado toda el area de 33,017 km, equivalente al 100% del area requerida, mientras que Quang Tri (antiguo) tambien ha completado el trabajo de transferencia con 32.534 km. Sin embargo, en algunos lugares, como el camino de recoleccion, la autorizacion de la tierra aun esta enredada.
En Quang Binh (antiguo), el terreno restante no se ha entregado a 8,5 km de caminos de recoleccion porque el local no ha aprobado el plan de compensacion y apoyo. Ademas, una serie de intersecciones en la ruta, como National Highway 9C, todavia tienen problemas sobre el punto de inflexion y la cabina de peaje.
En Quang Tri (antiguo), aunque la autorizacion del sitio ha alcanzado el 100% para la ruta principal, todavia hay 1.48 km de la carretera de recoleccion que no se ha entregado debido a la aprobacion de la compensacion y el plan de apoyo. Varias ubicaciones que giran las cabinas de automovil y peaje en la interseccion de la autopista nacional 9D, DT75 y la autopista 9A tambien encontraron el mismo problema.
El proyecto North -South Expressway se ha dividido en dos paquetes de construccion principales, incluidos los paquetes de licitacion XL1 y XL2. Ambos paquetes estan actualmente en proceso de construccion de programacion.
El paquete de licitacion XL1, construccion de KM675+400 a KM708+350, ha completado una serie de articulos importantes, como puentes, alcantarillas, tuneles, cavacion de tierra y la superficie de la carretera de construccion. Del mismo modo, el paquete XL2 tambien esta llevando a cabo la construccion de KM708+350 a KM740+884 con puentes, alcantarillas, tuneles y tratamiento de suelo debil.
"En terminos de progreso de la construccion, el proyecto esta acelerando el progreso de la construccion para completar la alfombra BTN (concreto de asfalto caliente) y la seguridad del trafico (seguridad del trafico) para la ruta principal de hoy (30.6)", dijo el representante de la Junta de Gestion de Proyectos Ho Chi Minh.
Los trabajos de paso elevado aun enfrentan dificultades debido a la entrega de motivos locales, no a tiempo para el progreso. Se espera que el paso elevado se complete a mediados de julio de 725.
Problemas de recopilacion y compensacion
Con respecto a los problemas en la autorizacion de tierras, los representantes de la PMU de la carretera Ho Chi Minh dijeron que las localidades deben resolver con urgencia las deficiencias para garantizar el progreso del trabajo.
En particular, Quang Tri (antiguo) debe aprobar urgentemente el plan de compensacion para los 1.48 km restantes de caminos de recoleccion, asi como resolver problemas sobre la posicion de girar las cabinas y la estacion de parada del automovil y el peaje.
Quang Binh (antiguo) tambien necesita acelerar la aprobacion de los planes de compensacion y el soporte para 8.5 km de caminos de recoleccion sin cambios, y las localidades deben completar el trabajo de transferencia en las posiciones de interseccion.
"Proponemos al Comite Popular Provincial para instruir a las localidades para implementar el metodo de resolver problemas de autorizacion de la tierra para garantizar que no se interrupen el progreso del proyecto", dijo la Junta de Gestion de Proyectos de Ho Chi Minh Road.
En particular, la localidad debe implementar de inmediato compensacion y apoyo para los hogares afectados, para crear condiciones favorables para los proximos trabajos de construccion.
Aunque el progreso general del proyecto se esta implementando bastante bien, si los problemas de la autorizacion de la tierra no se resuelven en el tiempo, puede afectar el progreso de la construccion de todo el proyecto.
El proyecto de la autopista North -South no solo es un transporte importante, sino tambien un simbolo del desarrollo de la region Norte -Sur, que contribuye a promover la economia y la sociedad y mejorar la calidad de vida de las personas en la region.
