Si quieres más rápido, solo... cambia el IC.
Simplemente escribiendo la frase "modificación de coches eléctricos de Hanoi" en TikTok o Facebook, aparecen una serie de cuentas que anuncian servicios de actualización de coches eléctricos con presentaciones atractivas como "desbloquear la velocidad", "coche con 70 km/h", "duplicar la distancia", "modificar como original, no te preocupes por ser detectado"... Muchos videos atraen cientos de miles de visitas, comentarios públicos intercambiando sobre el costo y la velocidad después de la actualización.
En una instalación de la cadena de tiendas Emotobikers en la calle Tran Dai Nghia (barrio de Tuong Mai, Hanoi), los empleados de la tienda han presentado una serie de planes de actualización, como reemplazar el IC o "acelerar" con software. Si se reemplaza el IC, el controlador original del coche se desmontará y se reemplazará con otro IC.
Si quieres ir rápido, tienes que subir al IC. Retira el IC original, instala un nuevo IC, enchufa como el original y el coche estará más fuerte. El coche puede correr entre 65 y 70 km/h. Aquí 9 de cada 10 clientes lo hacen así", dijo el asesor.
No solo reemplaza el IC, la tienda también presenta un paquete de "aceleración" interfiriendo con el software de control en el IC original. Según el anuncio, esta opción ayuda a que el coche se acelere más, aumentando la capacidad de aceleración en funcionamiento.
En particular, los empleados admiten que los clientes principales de la tienda son estudiantes de secundaria y preparatoria. El costo de cada actualización oscila entre varios millones de VND y decenas de millones de VND, dependiendo del paquete de servicio.
Cuando el periodista solicitó una factura de IVA, el empleado dijo francamente que la tienda no emitió una factura y que nunca había realizado nada con los clientes antes.
Venta de coches sin inspección técnica, reconocimiento de mercancías importadas a pequeña escala
En un negocio de coches eléctricos a gran escala en la calle Ngai Cau (comuna de An Khanh, Hanoi), no solo aceptan el ajuste de IC, la actualización de baterías, sino que el dueño de la tienda también presenta proactivamente paquetes de actualización que ayudan a que el coche alcance velocidades más altas que el diseño del fabricante.
El coche de la marca solo configura alrededor de 50 km/h. Si quieres más rápido, sube al IC, alrededor de 1 millón de VND puedes conducir a 65 km/h. Si quieres viajar lejos, sube la batería, solo el conjunto de baterías puede costar casi 10 millones de VND", dijo el dueño de la tienda.
Cuando se le preguntó si cambiar la batería y el sistema de control es riesgo de incendio o explosión, esta persona no lo negó, sino que solo dijo: "por supuesto, la duración de la batería será más propensa a incendiarse y explotar, pero si a los clientes todavía les gusta, nosotros todavía lo hacemos".
En particular, el dueño de la tienda también presentó muchos modelos de coches eléctricos con facturas de compraventa pero sin documentos de inspección técnica.
Según la investigación de PV, la situación del negocio de vehículos eléctricos de origen desconocido no solo ocurre en algunos establecimientos.
En la tienda Thế giới xe độc lạ en la calle Nguyễn Xiển (Hanoi), el propietario de la instalación, que promociona regularmente productos en TikTok con la cuenta "Hằng Ủn Ỷn", no duda en presentar muchos modelos de coches eléctricos importados a través de canales no oficiales.
Productos chinos, importados a pequeña escala. Sin inspección técnica. Todavía los importamos para venderlos, los clientes necesitan lo que quieran", dijo esta persona.
Además de vender coches, la tienda también acepta actualizar IC, baterías y elementos de personalización según los requisitos de los clientes.
Reemplazar arbitrariamente el IC, actualizar la batería o interferir en el sistema de control hace que el vehículo ya no cumpla con el diseño certificado por el fabricante. El vehículo puede alcanzar velocidades más altas que el estándar original, lo que conlleva un riesgo de inseguridad al circular y, al mismo tiempo, aumenta el riesgo de cortocircuitos, sobrecalentamiento, incendios y explosiones si la renovación no garantiza los requisitos técnicos.
Según el abogado Hoang Van Ha, del bufete de abogados ARC Hanoi, el hecho de que muchas tiendas admitan públicamente "tunear" motocicletas eléctricas reemplazando el IC, desbloqueando la velocidad, actualizando la batería o interfiriendo en el sistema eléctrico es un acto que plantea muchos riesgos para la seguridad vial y muestra signos de violación de la ley.
Según la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial de 2024, los vehículos que participan en el tráfico deben garantizar el cumplimiento del diseño y las normas técnicas certificadas. Todo acto de cambiar arbitrariamente la estructura, el sistema o las características técnicas del vehículo sin el permiso de la autoridad competente está estrictamente prohibido.
El abogado dijo que, según el Decreto 168/2024/ND-CP, las personas o establecimientos que realicen la renovación ilegal de vehículos pueden ser sancionados administrativamente y obligados a restaurar el vehículo a su estado original según las regulaciones.
