Estos restaurantes son todos a gran escala, con capacidad para decenas o incluso cientos de personas. Cabe destacar que las obras ilegales han existido y operado durante muchos años. La electricidad, el agua, las telecomunicaciones y otros servicios se conectan públicamente desde la orilla hasta la obra infractora para servir a las actividades comerciales justo en medio del barrio central de la provincia de Tuyen Quang.
Según los registros del PV, los restaurantes flotantes como Tran Gia Linh, Ben Song Xua, Ca Song Lo... todos están ubicados directamente en el río Lo, donde hay una actividad de tráfico fluvial animada. Además del marco de hierro, estas obras están hechas principalmente de materiales ligeros y inflamables como madera y plástico.
En particular, un restaurante flotante diseñado en forma de yate a gran escala que consta de 3 plantas sobre rasante, con una superficie total de más de 1.000 m2, fue construido a finales de agosto de 2025 y actualmente está casi terminado. Según las agencias funcionales, este proyecto pertenece a la categoría de embarcaciones de vías navegables interiores pero no tiene registro, no tiene expedientes de diseño aprobados y está anclado ilegalmente.
Aunque las agencias funcionales han solicitado detener la construcción, no proporcionar servicios de electricidad y agua, el propietario ilegal de la obra aún no cumple. El acto de ignorar y despreciar la ley del propietario de la obra hace que la gente se indigne.
Escuché a los funcionarios del Comité Popular del barrio decir que este proyecto es ilegal, ya he pedido que se detenga, pero no entiendo por qué todavía lo hacen, eso es desprecio por la ley, debe ser tratado con severidad, de lo contrario se convertirá en un precedente, cada uno hace lo suyo", dijo el Sr. Do Van Duc (barrio de Minh Xuan).
No solo existen riesgos potenciales de incendio y contaminación ambiental, sino que los restaurantes flotantes ilegales en grandes cantidades también se colocan justo encima del puente Nông Tiến, lo que preocupa especialmente a la gente por la seguridad del puente durante la temporada de lluvias e inundaciones.
La Sra. Le Thi Thu, residente del barrio de Nong Tien, reflejó: "En los últimos 2 años, el nivel del río Lo ha subido, fluye muy rápido, el restaurante es tan grande y voluminoso, pero el cable de anclaje se rompió y chocó contra la base del puente Nong Tien, no sé qué pasará. Se solicita a las agencias funcionales que tomen medidas severas, para no dejar consecuencias antes de resolverlas".
En una entrevista con el periodista, el líder del Comité Popular del barrio de Minh Xuan dijo que la mayoría de las obras de restaurantes flotantes en el río Lo se han construido hace muchos años. El manejo enfrenta muchas dificultades debido a la autoridad y la experiencia de los funcionarios de base.
El barrio ha solicitado a las agencias relevantes como el Departamento de Justicia y el Departamento de Construcción que guíen y coordinen el manejo porque para el nivel del barrio estos son problemas nuevos, sin precedentes, relacionados con problemas técnicos. El punto de vista es manejarlos estrictamente, no permitir que existan violaciones", dijo el líder del Comité Popular del barrio de Minh Xuan.
Al comentar sobre este asunto, desde una perspectiva legal, el abogado Luong Van Chuong (Colegio de Abogados de la ciudad de Ho Chi Minh) dijo que las obras mencionadas anteriormente han sido identificadas como ilegales, pero aún existen durante mucho tiempo, existe la posibilidad de una gestión laxa desde el nivel de base.
Claramente, no hay inspección técnica, no se otorgan licencias, no hay revisión de prevención y extinción de incendios, que son problemas muy graves que afectan la seguridad de las obras, la propiedad y la vida de las personas. Por lo tanto, las agencias funcionales deben manejar resueltamente, exigir el desmantelamiento, no se puede multar por la existencia", dijo el abogado Luong Van Chuong.
