El 27 de julio, el Sr. Dang Tho Dan, el Departamento Ejecutivo del Proyecto de Transporte (bajo el Proyecto de Construccion de la Junta de Inversion de la Construccion de la Gestion y el Desarrollo Rural de la Provincia Dak Lak), dijo que la unidad ha cooperado con el Comite Popular de Cuo Dang Commune y el Centro de Desarrollo de Fondos de Tierras Provinciales para cada hogar para movilizar el Handover, atender la construccion de la ruta de Ho Chi Minh en la parte oriental de la parte del este de la parte de Buon Ma City.
Segun el Sr. Dan, la ruta de KM0+000 a KM1+000 a traves de Cuo Dang Commune tiene los hogares de 24/27 que acuerdan entregar el suelo y desmantelar casas. Algunos de los hogares restantes estan esperando la aprobacion del plan de compensacion para la reubicacion.
El inversor y la unidad de construccion han apoyado los recursos humanos para desmantelar y limpiar el suelo. Al mismo tiempo, el contratista de construccion al comienzo de la ruta ha apoyado a los hogares de 5 a 20 millones de VND/hogar para cubrir el costo despues de la reubicacion.
"Para aquellos hogares que no han sido reubicados, continuaremos propagando y movilizando para que las personas cumplan con las personas. Por lo tanto, el contratista puede completar el proyecto en 2025", agrego Dan.
En la escena, el Sr. Tran Xuan Dinh (residente de Cuo Dang Commune) acepto desmantelar una solida casa de 2 corey para entregar el suelo al inversor.
"Mi familia es muy arrepentida cuando tiene que desmantelar la casa durante muchos años, pero para el beneficio comun, se ve obligado a hacerlo. Espero que el inversor y el contratista pronto completen el proyecto para que las personas viajen sin problemas", compartio Dinh.
Como informo el periodico Lao Dong, el Proyecto Road Ho Chi Minh en la parte oriental de Buon Ma Thuot (provincia de Dak Lak) tiene una inversion total de mas de 1.800 mil millones de VND del presupuesto central con una duracion de mas de 39 km.
El proyecto es invertido por la Junta de Transporte de Gestion de Proyectos y el desarrollo rural de la provincia de Dak Lak como inversor.
Sin embargo, en el ultimo 1 año, todavia hay 1 km (de km0+000 a km1+000) en el proyecto anterior que no se ha construido debido a la eliminacion del suelo.
Esto lleva a la carretera existente que se ha deletreado fangoso, baches, bufalos ... afectando en gran medida las necesidades de viajes y actividades de las personas.
