Apoyando a los productos de coches electricos sin papeles en el mercado
Las bicicletas electricas y las motocicletas electricas sin papeles baratas no solo se suministran por pequeñas y solitarias empresas sino que incluso en grandes instalaciones de produccion con marcas las bicicletas electricas sin papeles tambien son un producto que genera ganancias no pequeñas.
Segun las indicaciones de algunos puntos de referencia PV supo que el taller de ensamblaje de la empresa Takumi (cerca de Pho Noi Hung Yen) es una de las direcciones que alguna vez suministro vehiculos electricos sin documentos. Esto fue mencionado por la dueña de la tienda de vehiculos electricos Vu Luong (comuna de An Thi Hung Yen) en la visita del PV a la tienda como distribuidor.
Presentes en Takumi Motor Vietnam Co. Ltd. registramos cientos de miles de vehiculos de motocicletas electricas completamente ensamblados dispuestos en los terrenos de la fabrica esperando el dia de la entrega. El espacio es grande con maquinaria moderna y un equipo de trabajadores concurrido junto a las lineas de montaje.
Segun una revelacion de un empleado aqui este taller solia suministrar modelos de vehiculos sin documentos a comerciantes en Hung Yen y algunas provincias vecinas. Pero debido a que fueron inspeccionados y fueron multados por las fuerzas funcionales la empresa dejo de ensamblar y vender este tipo de vehiculos.
Desde principios de este año muchas partes todavia venden coches sin documentos. Mi empresa en ese periodo tambien instalo esta serie de productos pero alrededor de mayo de 2025 tendra que detenerse por completo. Porque si las autoridades descubren la fabrica se cerrara por completo la linea de produccion tendra que ser nuevamente inspeccionada y al mismo tiempo se pagaran una multa de alrededor de 20 mil millones de VND/vez' revelo el empleado.
Actualmente la empresa Takumi esta produciendo 12 modelos de coches electricos cada uno de unos 300 modelos con una linea principal de modelos de moda como coches de dos ruedas tambien conocidos como coches electricos 'Hot girl VC' y la linea de coches electricos 'LX'.
Segun este empleado todos los vehiculos de la fabrica actual tienen registros y documentos completos. Esto es obligatorio porque en los ultimos tiempos las agencias como la gestion del mercado los impuestos han inspeccionado continuamente las salidas y las entradas de los productos lo que hace que los modelos de automoviles'superficiales' ya no tengan lugar en la linea de produccion.
Una realidad es que la demanda del mercado de coches sin documentos sigue siendo muy alta. Los distribuidores todavia buscan comprar porque el precio es barato y es facil de negociar mientras que los clientes todavia prefieren el modelo de coche de dos plazas 'Hot girl VC'.
Para equilibrar los gustos del mercado y los requisitos legales Takumi Company eligio una opcion flexible: llevar el coche a la inspeccion tecnica pero instalar solo un asiento para garantizar que cumpla con los estandares.
Despues de completar los tramites el modelo de coche 'Hot girl VC' sera llevado a la fabrica para instalar un asiento auxiliar adicional para satisfacer las necesidades reales de los clientes.
Debido a que esta es una linea de coches solo para una persona al registrar no se pueden colocar dos asientos originales. Despues de cumplir con los estandares el coche se instala un asiento auxiliar adicional para venderlo en el mercado' revelo el empleado Takumi.
Esta persona tambien admitio que recientemente la fabrica fue tratada porque todavia habia mas de 10 vehiculos sin documentos lo que provoco la suspension de las fabricas de productos de vehiculos electricos durante mas de una semana y tampoco permitio la ensamblaje de vehiculos.
Miembros beneficiados que apoyan a los coches electricos de mala calidad y de contrabando que circulan por el mercado
Debido a que genera grandes ganancias gracias a atacar los gustos del mercado ademas de las instalaciones de produccion los talleres de procesamiento y ensamblaje de vehiculos electricos sin papeles en el lugar existen una red de establecimientos de negocios intermediacion transporte de vehiculos electricos y repuestos de vehiculos electricos de contrabando que tambien son muy lucrativos.
Tambien famoso en las redes sociales por el servicio de recepcion de pedidos para comprar coches electricos de contrabando completos desde la frontera norte a los clientes que lo necesitan el caso de la Compañia de Responsabilidad Limitada de Comercio y Servicios Vo Minh Thien (Compañia Vo Minh Thien con sede anunciada en el 93 Hoang Van Thai Street Hanoi) es un ejemplo tipico.
Conocida como una empresa de logistica especializada en importar mercancias de China pero cuando el periodista busco la direccion anterior el personal de la empresa lo llevo a otra instalacion en el numero 314 de la calle Le Trong Tan a unos 2 km de la direccion publica para discutir negocios.
A traves de la observacion esta instalacion es un edificio de 7 pisos con la matricula de una guarderia privada completamente sin signos de identificacion. Siguiendo a los empleados fuimos llevados al piso 7 del edificio donde se encuentra la oficina de esta empresa.
Al recibir al periodista una mujer llamada Hong que se autodenomina empleada a cargo de recibir a los socios dijo que antes las bicicletas electricas y las motocicletas electricas eran un articulo importado popular que representaba una gran proporcion de los pedidos. Sin embargo recientemente cuando las agencias de gestion han endurecido los impuestos la inspeccion y la lucha contra los productos falsificados y los productos de contrabando la empresa se ha visto obligada a restringir.
Segun Hong actualmente si los clientes tienen la necesidad solo pueden importar de 1 a 2 vehiculos por vez. Si se va por carretera oficial la aduana verificara muy cuidadosamente la inspeccion de registros y documentos si no estan completos no se permitira la aduana. Y si quieren traerlos a Vietnam deben ir por carretera pequeña.
La empleada describio que la forma comun es introducir coches electricos mezclados con otros tipos de mercancias (como muebles articulos de cuero o dispositivos electronicos) en sacos al estilo de mercancias complejas y luego introducirlos en contenedores para ocultar los ojos de la aduana.
Sin embargo la inspeccion sigue siendo bastante estricta si se detecta un gran numero de vehiculos electricos grandes (10-20 unidades sin documentos) las empresas seran severamente sancionadas. Si hay demasiados vehiculos electricos en el mes importados el mes siguiente la aduana revisara y no permitira mas importaciones. Para los bienes que son vehiculos electricos los clientes deben pagar un 20% adicional de tarifa de transporte adicional' revelo Hong.
Tambien segun esta empleada debido a los riesgos anteriores casi pocas unidades todavia se atreven a importar coches electricos terminados. En cambio los comerciantes estan dispuestos a importar componentes de Guangzhou (China) y luego llevarlos a ensamblar en el pais. Esta es una forma de evitar la estricta inspeccion del producto y poder introducir el producto en el mercado de forma mas segura.
Mercancias minoristas se filtran mezcladas con componentes legales
Continuando con el viaje para penetrar en el mercado de compraventa y ensamblaje de vehiculos electricos un grupo de reporteros del periodico Lao Dong fue a la zona de Pho Noi (Hung Yen). LD Technology Development Co. Ltd. surgio como un punto de partida especializado en importar piezas y componentes de vehiculos electricos para ensamblar.
Presentes aqui los periodistas registraron que el interior del taller estaba lleno de motocicletas electricas terminadas junto con una serie de piezas y componentes desordenados.
Entre ellos se encuentran los modelos de vehiculos electricos de equilibrio que los empleados revelaron que 'principalmente se utilizan en pequeña escala para llevarlos a Vietnam'.
Una empleada dijo que el taller es en realidad propiedad de dos empresas: Giang Nam Trading and Service Co. Ltd. y LD Technology Development Co. Ltd. Aunque tienen nombres de personas juridicas y representantes diferentes ambos tienen un propietario detras que es un chino.
Cuando se le pregunto sobre el origen y el estado de la inspeccion del numero de componentes en el almacen la empleada admitio francamente: 'Ya sea que la empresa haya inspeccionado o no el precio es el mismo los clientes pueden elegir como quieren. Por ejemplo las luces las llantas las faros... todo nuestro lado tiene inspeccion pero el chasis tiene un tipo de inspeccion y otro tipo no. Al importarlos algunos clientes solo quieren instalar grandes para vender o usar directamente. El tema de la inspeccion completa del coche y luego la obtencion de
Un trabajador que ensambla coches electricos en esta fabrica compartio que la etapa de ensamblaje encontrara algunos problemas especialmente cuando el marco de modelo importado a menudo no coincide completamente con la carroceria de plastico. Por lo tanto los tecnicos se ven obligados a recortar y ajustar los detalles. Esta es una etapa potencialmente peligrosa si la mano de obra no esta garantizada.
Segun los propios empleados de la empresa los componentes de origen chino se importan en muchas formas: algunos estan certificados y otros no. Cuando todo se mezcla en el proceso de distribucion la garantia de calidad se convierte en un misterio.
Segun QCVN 68:2013/BGTVT las motocicletas electricas deben ser inspeccionadas originalmente todos los cambios de estructura como la instalacion de asientos adicionales se consideran una renovacion ilegal y pueden ser sancionados y revocados los certificados. El Decreto 100/2019/ND-CP estipula claramente que la produccion o circulacion de vehiculos sin registro ni inspeccion es un acto infractor que se castiga con multas confiscacion de vehiculos e incluso suspension de operaciones.
Las regulaciones sobre estandares de seguridad tecnica enfatizaron que las baterias las baterias y el sistema electrico deben cumplir con los estandares; el uso de componentes flotantes e inspeccionados es una violacion y potencialmente un alto riesgo de incendio y explosion.
En una entrevista con un periodista del periodico Lao Dong un experto lider en el campo de los vehiculos electricos en el mercado vietnamita evaluo que el uso de vehiculos sin registro es una violacion de la ley y puede ser sancionado administrativamente de acuerdo con las regulaciones.
Estos tipos de vehiculos no estan inspeccionados por las autoridades competentes en cuanto a calidad y seguridad. Esto es facil de poner en peligro a los conductores y tambien a otros usuarios de la via.
Para las motocicletas electricas las baterias las baterias y el sistema de cables electricos son piezas que juegan un papel vital. Si estas piezas no estan estrictamente controladas en calidad el riesgo de incendio y explosion es muy alto.
Los tipos de coches de contrabando autoconstruidos o usados suelen estar equipados con baterias y baterias de origen desconocido que no cumplen con los estandares de seguridad. Al cargar estas partes pueden sobrecalentarse lo que provoca cortocircuitos o incluso explosiones. El riesgo aumenta aun mas si los usuarios cargan el coche durante la noche o en areas densamente pobladas.
Ademas muchos modelos de automoviles no oficiales tambien tienen sistemas de cables electricos de mala calidad que son propensos a incendios debido a la sobrecarga lo que pone a los usuarios y al entorno en una situacion de riesgo potencial.
