El 10 de noviembre en la 6a sesion del Consejo Popular Provincial de Dong Nai X mandato aprobo resoluciones encargando a las agencias competentes la implementacion de proyectos de inversion en la construccion de puentes Cat Lai (puente Long Hung) y Dong Nai 2 (puente Phu My 2) bajo el metodo de asociacion publico-privada (APP).
En consecuencia el Consejo Popular Provincial de Dong Nai aprobo la resolucion decidio unanimemente asignar al Comite Popular de Ciudad Ho Chi Minh como organismo competente para implementar el proyecto de inversion para construir el puente Phu My 2; asignar al Comite Popular Provincial de Dong Nai como organismo competente para implementar los proyectos de inversion para construir el puente Cat Lai y el proyecto de inversion para construir el puente Dong Nai 2.
Tambien en la reunion el Consejo Popular de la provincia de Dong Nai tambien aprobo una resolucion sobre la unificacion de la politica de asignar a la agencia gestora el uso de capital de inversion publica para implementar 3 proyectos mas de construccion de puentes que conecten la provincia de Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh.
Unanimemente asigno al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh como organismo gestor para implementar el proyecto de inversion en la construccion del puente Thanh Hoi 2 el puente Tan An (puente Tan An - Lac An); Asigno al Comite Popular de la provincia de Dong Nai para invertir en el proyecto de construccion del puente Tan Hien (puente Tan Hien - Thuong Tan).
El sistema de transporte que conecta las provincias de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh se basa actualmente principalmente en 3 metodos de transporte: carreteras ferrocarriles y fluviales en el que el transporte por carretera es el principal.
Sin embargo con el aumento de la densidad de vehiculos las carreteras existentes estan sobrecargadas causando congestion continua como la Carretera Nacional 1 la Carretera Nacional 51... Aunque en el pasado las carreteras de conexion entre las dos provincias han recibido atencion y direccion para su implementacion como carreteras de circunvalacion altas velocidades y enlaces regionales aun no han cumplido con las expectativas y necesidades de conexion de trafico especialmente cuando el aeropuerto internacional de Long Thanh se puso oficialmente en funcionamiento.
La inversion en proyectos de transporte que conectan las provincias de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh tiene como objetivo completar gradualmente el sistema de transporte de acuerdo con la planificacion del Sudeste Asiatico la planificacion de la provincia de Dong Nai mejorar la capacidad de transporte mejorar la conexion entre las localidades vecinas satisfacer las necesidades de viaje y transporte de mercancias y desarrollar la economia y la sociedad de las 2 localidades.
