Gira audazmente para atrapar la cabeza
Varias empresas privadas recientes hablaron audazmente con la bienvenida, listos para invertir en investigacion y desarrollo del area urbana del aeropuerto en el que, la compañia de acciones conjuntas de T&T Group propuso la idea de planificar el complejo de la industria de la aviacion - Logistica - Servicio - Comercio y Aeropuerto Urbano Quang Tri.
Segun la unidad de consultoria de T&T despues de investigar el contexto, la ubicacion y el potencial de la provincia de Quang Tri, la unidad de consultoria propuesta planificara la importante subdivision en la zona economica del sudeste de Quang TRI, incluidos los parques industriales y el complejo de energia, los puertos maritimos, el area de ecourismo, el area de agricultura rural moderna y el area del aeropuerto.
El consultor tambien ofrece 2 opciones preliminares. En consecuencia, el uso de 3,400ha de tierras de desarrollo alrededor del aeropuerto se forma 8 subareas que incluyen: 5 areas funcionales y 3 areas urbanas. El consultor dijo que el ecosistema de produccion industrial, la logistica portuaria y el complejo de energia con un area industrial a gran escala promoveran la competitividad economica oriental de la provincia de Quang Tri basada en el envio.
Ademas, el transporte aereo ayudara a mejorar la competitividad para la produccion industrial completa, las industrias completas de produccion industrial, las industrias que producen productos sensibles sobre el tiempo de envio, la competitividad en la produccion y la exportacion ...
Una de las otras expectativas urbanas del aeropuerto que deben mencionarse es el aeropuerto Long Thanh. El Comite Popular de Dong Nai dijo que la idea de desarrollar el aeropuerto de Long Thanh Urban ha sido apreciada durante mucho tiempo. Recientemente, la idea del modelo de la ciudad de Ho Chi Minh y los modelos de la ciudad de Aerotrolis Long Thanh es la idea principal del plan que ha sido reclutado por la "idea de planificacion general del aeropuerto de Long Thanh, la provincia de Dong Nai y las areas circundantes".
La planificacion general del aeropuerto de Long Thanh y las areas circundantes consiste en mas de 57,000ha de las cuales, el area urbana del aeropuerto de Long Thanh ocupa el area mas grande, mas de 43,000ha. La unidad propuso la idea de que Aerotropolis es un modelo de desarrollo urbano transformado, y el aeropuerto es como centro de desarrollo economico.
Aprovechar la infraestructura de aviacion
Los expertos dicen que el desarrollo del area urbana del aeropuerto debe tener en cuenta factores especificos. Sr. Le Hoang Chau - Presidente de la Asociacion de Bienes Raices de la Ciudad de Ho Chi Minh (Horea), dijo que antes, en muchos paises y aeropuertos, a menudo se reubicaban, no se colocaron en el centro urbano debido al ruido y muchos problemas especificos relacionados con las operaciones del aeropuerto. Por lo tanto, el desarrollo de los aeropuertos urbanos no son meras areas urbanas, sino que se desarrolla con la infraestructura del aeropuerto.
Segun el Sr. Le Hoang Chau, para el aeropuerto de Long Thanh, el problema actual es convertirse en una franja urbana, la red de vinculacion en diferentes niveles, con un requisito previo para garantizar una transferencia favorable entre las ciudades largas y satelite.
El Sr. Le Hoang Chau agrego que la promocion de la urbanizacion en asociacion con el desarrollo de viviendas servira al personal que trabaja en el aeropuerto, los trabajadores y los servicios hoteleros y el alojamiento. Al formar destinos, es necesario resolver el problema de logistica y conectarse de manera efectiva a Long Thanh, hacia el desarrollo sostenible y convertir esta area en una ciudad satelital de la ciudad de Ho Chi Minh
Dr., Arquitecto Ngo Vietnam Son - miembro de la Asociacion de Planificacion de Desarrollo Urbano de Vietnam Vupda - dijo que no todos los lugares pueden desarrollar areas urbanas del aeropuerto. El aeropuerto urbano significa como el aeropuerto se conecta al area urbana debe tener un calculo sincronizado, integral y multi -dimensional para brindar lo mas efectivo.
El aeropuerto Urban es un nuevo concepto en el siglo XXI y se entiende completamente que el trabajo urbano al lado del aeropuerto. No solo la infraestructura de transporte conecta multimedia justo dentro del aeropuerto hacia el exterior, el aeropuerto Urban tambien cumple con todos los servicios de la oficina comercial y de entretenimiento en el radio de 5-10 km. Por lo tanto, en el proximo tiempo, Vietnam necesita estudiar las areas potenciales del aeropuerto para desarrollar areas urbanas de manera armoniosa y sostenible.
