El 8 de julio, el Departamento de Construcción de la provincia de An Giang informó en la reunión periódica de prensa sobre el retraso en el progreso del proyecto de Inversión en la construcción del puente en la carretera costera que conecta An Bien - ciudad de Rach Gia (ahora comuna de Tay Yen - barrio de Rach Gia).
Según el Departamento de Construcción, el Departamento, junto con las localidades, ha intensificado el trabajo de inspección y supervisión del progreso de la construcción del proyecto a través de inspecciones periódicas e inesperadas en el sitio. Al mismo tiempo, se han emitido muchos documentos de dirección e impulso para exigir a la Junta de Gestión de Proyectos, a los consultores de supervisión y a los contratistas que se centren en acelerar el progreso, eliminar oportunamente las dificultades y obstáculos que surjan. También se organizan reuniones periódicas para revisar el progreso, evaluar el volumen de implementación y proponer soluciones específicas para cada etapa.
El Sr. Nguyen Ngoc Lan, Subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de An Giang, dijo que en el caso de los contratistas que retrasan el progreso de la construcción, las agencias funcionales han implementado resueltamente la rescisión del contrato de acuerdo con las regulaciones, y al mismo tiempo exigieron completar los procedimientos para la entrega del volumen y el terreno para seleccionar y agregar nuevos contratistas con mayor capacidad para garantizar el progreso general del proyecto. Anteriormente, este contratista había sido recordado y criticado repetidamente por el inversor y se había aplicado una forma de advertencia por escrito, pero aún no había movilizado suficientes recursos humanos, equipos y materiales para organizar la construcción de acuerdo con los compromisos, afectando gravemente el progreso, la calidad y la eficiencia general del paquete de licitación.
Actualmente, los contratistas están implementando la construcción simultáneamente con 12 puntas en ambas orillas de Rạch Giá y An Biên. Las fuerzas de construcción se han movilizado al máximo, incluyendo muchos ingenieros, personal técnico y trabajadores calificados (unas 83 personas, sin incluir los trabajadores de la fábrica), organizando el trabajo en turnos continuos", dijo el Sr. Lân.
En cuanto al equipo, las unidades han dispuesto maquinaria moderna completa, como máquinas de perforación de pilotes, grúas torre, grúas de orugas, excavadoras, vehículos de transporte, barcazas, estaciones de mezcla de hormigón y equipos de construcción especializados en el río. Los elementos principales que se están implementando incluyen la construcción de pilotes perforados, la construcción de pilotes SW de carretera en la isla, el vertido de vigas de casco, la fundición de vigas en la fábrica, la bombeo de arena, la nivelación del terreno de construcción, la construcción de estaciones de mezcla de hormigón, la preparación para la construcción de arcos de acero en la fábrica.
Gracias al aumento de personal, equipos y la dirección resuelta de las agencias funcionales, el progreso del proyecto está mejorando gradualmente y esforzándose por completarse de acuerdo con el plan establecido.
El proyecto de Inversión en la construcción de un puente en la carretera costera que conecta An Bien - ciudad de Rach Gia (ahora comuna de Tay Yen - distrito de Rach Gia) tiene una inversión total de 3.900 mil millones de VND. El proyecto utiliza fondos del presupuesto provincial, se implementa de 2025 a 2029, tiene una escala de 6 carriles con una longitud total de 3.500 m, incluyendo un puente sobre las 2 desembocaduras de los ríos Cai Lon y Cai Be, con una longitud de 1.440 m, un puente sobre la rama del río de 156 m de largo, tramos de carretera de conexión y obras auxiliares como sistemas de drenaje, iluminación artística, paisajes con vistas al mar, intersecciones, seguridad vial y otras obras auxiliares.
El proyecto se identifica como una de las obras de importancia estratégica, que conecta la carretera costera, conecta las regiones de An Giang y Ca Mau, crea un nuevo impulso para el desarrollo socioeconómico, responde al cambio climático, contribuye de manera importante a garantizar la seguridad y la defensa nacional, abre un espacio de desarrollo hacia el mar occidental para la provincia y es la puerta de entrada que conecta la región del Delta del Mekong, es la base para el desarrollo de la economía marítima.
