A principios de julio, las unidades especializadas y el gobierno local están implementando simultáneamente la medición, el recuento, la finalización del expediente de recuperación de tierras y la preparación del terreno para cumplir con el progreso de la línea ferroviaria Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 391 km de línea principal y 28 km de línea secundaria, pasando por 6 provincias y ciudades. La inversión total preliminar es de aproximadamente 203.000 billones de VND (equivalente a 8.370 millones de dólares estadounidenses), implementada en 2 fases.
Como punto de partida de la línea ferroviaria, Lào Cai está concentrando recursos para implementar sincrónicamente las partes relacionadas con la limpieza del sitio, la construcción de áreas de reasentamiento y la infraestructura de conexión.
Entre ellos, el barrio de Lào Cai es una de las áreas con un gran volumen de liberación de terrenos.
Se espera que el proyecto recupere alrededor de 106 hectáreas de tierra, afectando a 120 hogares y 56 empresas en los grupos residenciales No. 2, 4, 29 y el área de Son Man 1.
Según el plan, los hogares sujetos a reubicación se ubicarán en la zona de reasentamiento del grupo residencial número 29, la zona de reasentamiento de la carretera S5 perteneciente al proyecto de nivelación del terreno e infraestructura técnica de la zona urbana de Tan Lap, junto con la zona de reasentamiento de la carretera S9 perteneciente a las subzonas urbanas número 6 y 7.
El distrito de Lào Cai se fija el objetivo de completar el trabajo de recuperación de tierras, compensación, apoyo, reasentamiento y limpieza del sitio en el cuarto trimestre de 2026 para entregar el sitio limpio para servir a la construcción.
Información del Comité Popular Provincial de Lào Cai, el tramo de la línea que atraviesa la provincia tiene una longitud de aproximadamente 143,6 km, pasando por 12 comunas y barrios. El área de recuperación de tierras en la fase de prefactibilidad es de aproximadamente 1.397 hectáreas, involucrando a 6.694 hogares, con un costo total de liberación del sitio de aproximadamente 8.200 mil millones de VND.
Hasta ahora, la localidad ha completado la medición de toda la línea de acuerdo con el expediente de estudio de prefactibilidad; ha realizado estadísticas e inventario para 1.414 hogares, ha organizado y emitido avisos de recuperación de tierras para 577 hogares.
Para el Subproyecto 1 sobre la inversión en infraestructura que conecta las estaciones en la línea y la plaza de la estación, la provincia ha entregado 7,46/7,9 hectáreas de terreno a la Junta de Gestión de Proyectos Ferroviarios para la implementación de la construcción.
El paquete de licitación es realizado por un consorcio de la Corporación General de Construcción Truong Son, la Corporación General de Importación y Exportación y Construcción de Vietnam, la Corporación General FECON, la Corporación General de Obras Ferroviarias de Vietnam y la Corporación General 319 (Ministerio de Defensa). El tiempo de construcción es de enero de 2026 a julio de 2027.
Para el Proyecto Componente 2, la provincia ha recibido mojones de liberación de terreno de 9 estaciones y estaciones de operaciones técnicas para servir al trabajo de recuperación de tierras e implementar los siguientes pasos.
Paralelamente a la limpieza del sitio, también se está acelerando el trabajo de reasentamiento. Del total de 38 áreas de reasentamiento que se espera construir para servir al proyecto, hasta ahora se han iniciado 28 áreas; las 10 áreas restantes están completando los procedimientos de inversión.
Además, los proyectos de nivelación del terreno para servir a la reubicación de las instalaciones de producción también se están implementando sincrónicamente. Actualmente, un proyecto se ha completado, y los dos proyectos restantes se espera que se completen en el cuarto trimestre de 2026.
Una vez terminada, se espera que la línea ferroviaria mejore la capacidad de transporte de mercancías y pasajeros, conecte el paso fronterizo internacional de Lao Cai con la región de la capital y el puerto marítimo de Hai Phong, y al mismo tiempo amplíe el corredor económico Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
