El proyecto de la Carretera de Transporte Interregional que conecta la carretera Ho Chi Minh con la Carretera Nacional 70B, la Carretera Nacional 32C de la provincia de Phu Tho a la provincia de Yen Bai (ahora provincia de Lao Cai) - tiene una inversion total despues del ajuste de 2.120 mil millones de VND.
Despues de mas de 5 años de construccion, se han entregado y puesto en funcionamiento mas de 53 km de longitud de la linea principal (desde 2024). Sin embargo, hasta ahora todavia hay un tramo desde el Km0 (interseccion con la Carretera Nacional 32C a Thanh Son) hasta el Km2+452 de la linea principal que todavia esta en construccion, perteneciente a la comuna de Van Xuan (comuna de Lam Son, antiguo distrito de Tam Nong).
Segun los registros de los reporteros del periodico Lao Dong a mediados de enero de 2026, el tramo de carretera mencionado esta en construccion para excavar y cubrir la base de la carretera, esparcir revestimiento de grava, algunos tramos han sido asfaltados.
Se puede ver que algunos tramos se construyen adhiriendose a la antigua carretera asfaltada, los tramos restantes se construyen completamente nuevos, pasando por campos, jardines, colinas, estanques y lagos en el area.
En los tramos de carreteras asfaltadas antiguas, debido a que todavia satisfacen las necesidades de viaje de la gente, hay muchos vehiculos que pasan. Algunos tramos ahora se han deteriorado y dañado con muchos baches, socavones, la superficie de la carretera asfaltada se ha desprendido, manchando mucho barro...
El Sr. Nguyen Van Tuan, residente de la comuna de Xuan Lung (Phu Tho), compartio: "Suelo transportar mercancias desde Lam Thao a traves del puente Phong Chau para entrar en la carretera interregional a Cam Khe, este tramo de carretera de 2 km es accidentado y polvoriento, cuando llueve esta embarrado, es dificil viajar, especialmente para automoviles de baja altura y motocicletas. Espero que este tramo de carretera se complete pronto, conectando con la carretera interregional que se extiende a traves del puente Phong Chau, sera muy hermoso y conveniente".
Al igual que el resto de la carretera interregional principal, el tramo de carretera mencionado anteriormente esta diseñado a escala de carretera de nivel III montañosa, con una velocidad de diseño de 60 km/h. Cuando se ponga en uso, ayudara a que toda la carretera principal este despejada, conectada directamente con la carretera interregional extendida que conecta la Carretera Nacional 32, el puente Phong Chau que actualmente se esta construyendo.
El punto final de este tramo de carretera (Km2+420) que se cruza con la carretera provincial 315 es tambien el punto final del proyecto de Inversion en la mejora y modernizacion de la carretera provincial 315 que conecta la Carretera Nacional 32C con la carretera interregional de la provincia de Phu Tho a la provincia de Yen Bai, un proyecto con una inversion total de 120 mil millones de VND invertido por el Comite Popular de la comuna de Van Xuan, actualmente en proceso de seleccion de contratistas.
Al mediodia del 20 de enero, en una entrevista con un periodista del periodico Lao Dong, el Sr. Do The Nam, subdirector de la Junta de Gestion de Proyectos de la zona de Phu Tho, dijo que con el plazo de construccion hasta el 30 de junio de 2026, el tramo de carretera mencionado sigue cumpliendo con el progreso permitido.
Segun el Sr. Nam, el inversor exigira al contratista que intensifique el tratamiento y la reparacion de la carretera antigua dañada, lo que dificulta el viaje y el polvo, asegurando minimizar el impacto en las personas durante la construccion.
Se espera que a finales de esta semana se asfalte el resto de los 600 metros restantes de la superficie de la carretera, esforzandose por que antes del Tet Nguyen Dan, el tramo de carretera se complete y la gente pueda circular por la nueva carretera", informo el Sr. Nam.
