Segun el registro de un periodista del periodico Lao Dong en la comuna de Toan Luu la carretera principal en la aldea de Vinh Trung prestada por la Corporacion General 319 - Ministerio de Defensa para la construccion de la autopista tramo Bai Vot - Ham Nghi actualmente se ha construido reparado y reembolsado a la localidad.
Sin embargo a traves de la observacion la calidad de la carretera despues de la reparacion es preocupante ya que hay pocas plasticos la elasticidad y la suavidad de la superficie de la carretera no son altas.
El Sr. Tran Ba Hoanh - Vicepresidente del Comite Popular de la comuna de Toan Luu - dijo que hasta este momento el contratista basicamente ha completado la construccion reparacion y devolucion de las carreteras prestadas anteriormente en la comuna de Toan Luu como carreteras de servicio para la construccion de la autopista.
La carretera principal en la aldea de Vinh Trung ya esta terminada pero la calidad no es la deseada. La superficie de la carretera es muy poco asfaltada' dijo el Sr. Hoanh.
Segun datos estadisticos del Departamento de Construccion de la provincia de Ha Tinh para la construccion del proyecto de la autopista Norte-Sur a traves de Ha Tinh el inversor y las unidades de construccion han tomado prestados 153 38 km para construir carreteras oficiales de los cuales 53 46 km son carreteras provinciales y 99 92 km son carreteras locales.
El 23 de octubre el Sr. Hoang Chien Thang - Director Ejecutivo del Proyecto de la autopista Bai Vot - Ham Nghi (Departamento de Gestion de Proyectos de Thang Long) - dijo que los contratistas de la autopista Bai Vot - Ham Nghi han completado la construccion y reparacion de las carreteras prestadas por la localidad para construir la autopista. La construccion y reparacion se completaron antes del 15 de octubre.
El Sr. Thang tambien dijo que habia recibido quejas de algunas localidades sobre su insatisfaccion con la calidad de algunas carreteras despues de la devolucion. Sin embargo el Sr. Thang dijo que antes se devolvia como si fuera prestado.
Antes era una carretera de hormigon sin asfalto entonces la devolvimos es una carretera de hormigon sin asfalto pero exigen una carretera de hormigon at phan (asfalto) entonces cuanto es el costo ¿como puede el contratista satisfacerlo?' dijo el Sr. Thang.
Un lider del Departamento de Construccion de la provincia de Ha Tinh dijo que hasta ahora basicamente los contratistas han completado la construccion reparacion y devolucion de las carreteras prestadas como carreteras de servicio para la construccion de la autopista.
Entre ellos para las carreteras gestionadas por la comuna despues de su finalizacion el gobierno comunal las inspeccionara y aprobara; para las carreteras gestionadas por el Departamento de Construccion el Departamento de Construccion las inspeccionara y aprobara.
Sobre el hecho de que algunas localidades esten preocupadas por la calidad de algunas carreteras posteriores a la devolucion el lider del Departamento de Construccion de Ha Tinh dijo que el punto de vista es que las carreteras posteriores a la devolucion deben garantizar la calidad y la seguridad para el trafico de los vehiculos.
Anteriormente el periodico Lao Dong tambien habia reflejado la situacion de retraso en la devolucion de las carreteras concesionadas como carreteras de servicio para la construccion de la autopista Norte-Sur a traves de Ha Tinh especialmente el tramo Bai Vot - Ham Nghi.
Los lideres de la provincia de Ha Tinh luego dirigieron y exigieron a los contratistas que completaran la reparacion y devolvieran las carreteras prestadas por la localidad antes del 30 de septiembre.
