En los dias de mediados de enero, el sitio de construccion del proyecto de inversion para la construccion de la carretera de circunvalacion 2.5, tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A, siempre esta lleno de ruidos de maquinas, sin momentos de descanso.
En toda la linea, las puntas de construccion se despliegan simultaneamente, compitiendo contra el tiempo para cumplir con el progreso de la apertura al trafico a finales de mes.
El proyecto se divide en 5 paquetes de licitacion, incluidos 3 paquetes de construccion e instalacion principales. Dependiendo del volumen de cada elemento, los contratistas asignan mano de obra y equipos adecuados para garantizar el progreso segun el plan establecido.
En declaraciones a Lao Dong, el Sr. Nguyen Xuan Manh, funcionario de gestion del proyecto de la carretera de circunvalacion 2.5 (Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanoi) dijo que despues de que el proyecto se reinicio en mayo de 2025, los contratistas han movilizado al maximo mano de obra y maquinaria para desplegar la construccion continuamente.
Hasta ahora, los paquetes de licitacion han completado alrededor del 80-90% del volumen de trabajo.
Ante la exigencia de completar todo el proyecto el 31 de enero, el Sr. Manh dijo que los contratistas estan concentrando todas sus fuerzas en la etapa final, construyendo "3 turnos, 4 equipos" en el sitio de construccion.
Debido a que no queda mucho tiempo, el inversor y los contratistas animan a los ingenieros y trabajadores a permanecer en el sitio de construccion, con la determinacion comun de llevar el proyecto a la meta a tiempo para satisfacer las necesidades de viaje de la gente, resolviendo gradualmente los puntos de congestion de trafico de la ciudad", dijo el Sr. Manh.
Se espera que despues del 25 de enero, la carretera de circunvalacion 2.5, tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A, este equipada con un sistema de señales de trafico, pintura de lineas de carretera, lista para su apertura al trafico a finales de enero.
El proyecto de construccion de la carretera de circunvalacion 2.5, tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A, se invierte en forma de contrato BT (construccion - transferencia) con una longitud de 1,6 km, con una inversion total de mas de 1.300 mil millones de VND.
El proyecto se inicio en 2014, se esperaba que se completara en 2017, pero se retraso.
Para 2020, el proyecto se suspendio temporalmente cuando solo habia alcanzado alrededor del 40% del volumen de trabajo. La razon fue debido a problemas en el trabajo de liberacion del terreno y la prorroga del apendice del contrato BT.
Despues de 5 años de suspension temporal, a finales de mayo de 2025, con el permiso del Comite Popular de la ciudad de Hanoi, Hoang Mai - Hanoi Construction Investment Co., Ltd. (empresa del proyecto) organizo la ceremonia de reinicio del Proyecto de construccion de la carretera de circunvalacion 2.5, tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A.
Este es uno de los proyectos de transporte clave, de gran importancia para reducir la congestion, sincronizar la infraestructura de transporte urbano, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconomico de la zona sur de la ciudad.
La carretera de circunvalacion 2.5 de Hanoi tiene una longitud total de aproximadamente 19,64 km, una anchura planificada de 40-50 m. El punto de inicio esta en la nueva area urbana de Ciputra, terminando en el cruce con la carretera de circunvalacion 3 (tramo cerca del puente Thanh Tri).
Hasta ahora, la carretera de circunvalacion 2.5 ha puesto en uso 5 de 13 tramos con una longitud de 11,28 km. La empresa esta implementando 5 tramos con una longitud de 6,1 km. Los 3 tramos restantes con una longitud de 2,26 km acaban de ser aprobados por Hanoi para la politica de inversion.
Con respecto al proyecto de la carretera de circunvalacion 2.5, el miembro del Buro Politico, Secretario del Comite del Partido de la ciudad de Hanoi, Nguyen Duy Ngoc, solicito al Comite del Partido del Comite Popular de la ciudad que dirigiera al Comite Popular de la ciudad, a los departamentos, ramas, a la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de la ciudad; los comites del partido y los gobiernos de los barrios deben definir claramente las responsabilidades politicas para completar el trabajo de liberacion del terreno y la construccion para completar todo el proyecto en 2026.
