Casi 1.9 billones de VND para resolver el último cuello de botella del terreno del cruce más grande de Ciudad Ho Chi Minh

Anh Tú |

Ciudad Ho Chi Minh - Se prevé gastar más de 1.865 mil millones de VND para recuperar más de 22.000 m2 de tierra para eliminar los cuellos de botella para servir a la construcción del cruce de An Phu.

La franja de tierra de más de 22.000 m2 ubicada a lo largo de la calle Luong Dinh Cua, el tramo desde la calle Nguyen Hoang hasta el cruce de An Phu, está siendo resuelta por la ciudad de Ho Chi Minh para resolver el cuello de botella que se ha prolongado durante muchos años.

Esta es una parte del terreno que tiene un significado importante para completar el tramo final de la ruta Luong Dinh Cua, y al mismo tiempo servir a la construcción de elementos de conexión del cruce de An Phu.

Según el nuevo plan que se está implementando, la ciudad de Ho Chi Minh planea gastar alrededor de 1.865 mil millones de VND para recuperar un área total de 22.012 m2 de tierra en la calle Luong Dinh Cua, barrio de Binh Trung. En el área total recuperada hay alrededor de 8.361,8 m2 de tierra residencial, 9.882,3 m2 de tierra agrícola y 3.767,9 m2 de tierra de transporte y canales.

Hay 67 casos afectados, incluidos 66 hogares, individuos y 1 organización.

La ciudad se ha fijado el objetivo de completar la compensación y entregar todo el terreno limpio en septiembre de 2026. Esta decisión tiene como objetivo resolver por completo los problemas que se han prolongado durante muchos años, que han estancado dos grandes proyectos de infraestructura, que son la ampliación de la carretera Luong Dinh Cua y la construcción del cruce de An Phu.

 Phần mặt bằng còn vướng (bên trái) nằm dọc đường Lương Định Của, từ đường Nguyễn Hoàng đến nút giao An Phú, dài hơn 500 m. Ảnh: Anh Tú
La parte del terreno que aún está atascada (izquierda) se encuentra a lo largo de la calle Luong Dinh Cua, desde la calle Nguyen Hoang hasta el cruce de An Phu, de más de 500 m de largo. Foto: Anh Tu
Khu vực này phục vụ thi công nhánh cầu N1.2, kết nối đường Lương Định Của với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. - Ảnh: Anh Tú
Área de servicio para la construcción de la rama del puente N1.2, que conecta la carretera Lương Định Của con la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Debido a que aún no se ha entregado el terreno, la rama de acceso solo está construyendo algunos pilares, muchos elementos aún no se pueden implementar. Foto: Anh Tú

Según los registros reales, el tramo de terreno sin despejar tiene más de 500 m de largo a lo largo de la calle Luong Dinh Cua, el tramo desde la calle Nguyen Hoang hasta el cruce de An Phu.

Esta carretera es actualmente bastante estrecha, pero es el eje principal que conecta el centro de la ciudad con la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, el puerto de Cát Lái y el área este, lo que provoca atascos frecuentes en las horas pico. La entrega tardía del terreno ha afectado directamente el progreso general de todo el proyecto del cruce de An Phú.

Một đoạn đường Lương Định Của còn nhỏ hẹp, trong khi lượng phương tiện qua lại lớn, thường xuyên xảy ra ùn ứ. Ảnh: Anh Tú
Un tramo de la carretera Lương Định Của todavía es estrecho, mientras que el volumen de vehículos que pasan es grande, y a menudo se producen atascos. Foto: Anh Tú
Một số khu vực đã được bàn giao mặt bằng, nhà dân lùi sâu vào phía trong, tạo khoảng trống phục vụ triển khai dự án.
Algunas áreas han sido entregadas el terreno, las casas de la gente retroceden hacia adentro, creando espacios vacíos para servir a la implementación del proyecto. Foto: Anh Tú

Para eliminar este cuello de botella, la finalización de la recuperación de tierras de los hogares se considera un factor decisivo. Según el inversor, la rama de acceso N1.2 que conecta la calle Luong Dinh Cua con la autopista puede completarse después de unos 5 meses desde que se reciba suficiente espacio limpio.

Mientras se espera, el contratista todavía se está concentrando en la construcción de elementos sin problemas de terreno en el cruce de An Phu para ponerlo en funcionamiento gradualmente, ayudando a reducir la presión del tráfico en la zona de entrada este.

Nhánh N1.1 dành cho ôtô từ đường Mai Chí Thọ, hướng Võ Nguyên Giáp, rẽ trái lên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đang được nhà thầu tập trung thi công, dự kiến thông xe đầu tháng 10. Ảnh: Anh Tú
La rama N1.1 para automóviles desde la calle Mai Chí Thọ, dirección Võ Nguyên Giáp, girando a la izquierda hacia la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây está siendo concentrada en la construcción por el contratista, y se espera que se abra al tráfico a principios de octubre. Foto: Anh Tú
Cách đó khoảng 400 m, nhánh cầu N4 cho xe từ đường Đồng Văn Cống rẽ phải vào đại lộ Mai Chí Thọ cũng vừa được thông xe vào giữa tháng 8
La rama del puente N4 desde la calle Đồng Văn Cống girando a la derecha hacia la avenida Mai Chí Thọ se ha abierto al tráfico desde mediados de agosto, lo que ayuda a los vehículos que viajan en esta dirección a no tener que pasar por la intersección de abajo. Foto: Anh Tú

El cruce de An Phu es una importante obra de transporte en la puerta de entrada este de la ciudad de Ho Chi Minh, que conecta muchas carreteras principales con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Sin embargo, el progreso del proyecto se ha ajustado muchas veces. Según el plan actual, se espera que toda la obra se complete en el tercer trimestre de 2027.

Anh Tú
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