Ciudad Ho Chi Minh se enfrenta a una paradoja: cada vez hay más coches pero cada vez menos plazas de aparcamiento.
Millones de vehículos circulan cada día, pero el sistema de estacionamiento centralizado casi no puede seguir el ritmo.
Por lo tanto, la política de priorizar el desarrollo de aparcamientos de gran altura prefabricados en el área central es una dirección notable.
Técnicamente, este es un modelo que utiliza un sistema de chasis de acero y módulos de estacionamiento preensamblados. El coche se sube a los pisos por una escalera elevadora o un sistema semiautomático.
Gracias al aprovechamiento de la altura, la superficie terrestre es pequeña pero la capacidad aumenta muchas veces. Solo unos cientos de metros cuadrados de tierra pueden crear cientos de plazas de aparcamiento.
La mayor ventaja de este modelo es que el costo es significativamente menor que el de los estacionamientos subterráneos. No es necesario excavar profundamente bajo tierra, no es necesario tratar estructuras complejas o impermeabilización como las obras subterráneas.
El tiempo de construcción también es mucho más rápido. Un estacionamiento prefabricado puede completarse en unos pocos meses en lugar de muchos años.
La flexibilidad también es un punto fuerte, la demanda aumenta, se pueden instalar módulos adicionales para aumentar el espacio de estacionamiento. Si hay cambios en la planificación, el sistema puede ser desmantelado y trasladado a otra ubicación.
Esta es una solución para aprovechar eficazmente el espacio de altura, los recursos urbanos que a menudo se olvidan.
Muchas grandes ciudades del mundo han aplicado ampliamente modelos de aparcamientos de gran altura automáticos o semiautomáticos para resolver la escasez de plazas de aparcamiento en las zonas céntricas.
El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh anteriormente (ahora Departamento de Construcción) propuso ubicaciones como la calle Le Lai, el área del Parque Le Van Tam, la estación de autobuses de Cho Lon, Hai Thuong Lan Ong para construir estacionamientos de varios pisos, lo cual es muy apropiado.
Con solo unos 1.500 m2 de terreno, se pueden organizar plazas de aparcamiento para 350 automóviles de menos de 9 plazas y 200 motocicletas.
Lo más importante es la capacidad de atraer inversiones.
Con bajos costos y un corto tiempo de recuperación de capital, las empresas participarán con más audacia que los proyectos subterráneos con una inversión de capital enorme.
Mientras que los proyectos de aparcamientos subterráneos todavía están luchando con los trámites, los aparcamientos de gran altura pueden construirse rápidamente para resolver las necesidades urgentes inmediatas.
Las ciudades no solo se desarrollan horizontalmente, el espacio subterráneo, sino que también deben explotar eficazmente el espacio en altura.
Si la ciudad de Ho Chi Minh está decidida a implementar proyectos de aparcamientos de gran altura, resolverá rápidamente el problema de los aparcamientos.
Y, indirectamente, resolver el problema de los atascos.
