Muchos proyectos de transporte clave se ven obstaculizados por el terreno
Muchos proyectos de transporte clave en el área de Can Tho actualmente enfrentan dificultades en el trabajo de limpieza del sitio, lo que afecta significativamente el progreso de la construcción, aunque algunos elementos ya se han implementado.
En el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 91 (tramo Km0 - Km7), el trabajo de entrega del terreno alcanzó aproximadamente 7.750/14.086 m, equivalente al 55% de ambos lados de la línea. Entre ellos, algunas áreas como el barrio de Thoi An Dong han entregado el 100% del terreno, sin embargo, muchos otros tramos de la línea aún no se han completado, lo que ejerce presión sobre el progreso general de la construcción.
Para el proyecto de renovación, mejora y conexión del sistema de transporte fluvial y terrestre de la carretera provincial 925B y el canal Nang Mau, con una inversión total de aproximadamente 1.700 mil millones de VND, una longitud de línea de 37 km, actualmente todavía se encuentra en un estado de retraso debido a problemas de terreno. El volumen de construcción en los paquetes de licitación sigue siendo bajo, alcanzando solo del 1% al 6,8%, mientras que el alcance de la liberación del terreno asciende a 77 hectáreas, involucrando a aproximadamente 1. 597 hogares. Este es uno de los proyectos a gran escala pero la implementación aún es lenta.
Del mismo modo, el proyecto de la Carretera Provincial 927 (tramo de la ciudad de Cay Duong - antigua ciudad de Nga Bay) tiene una inversión total de más de 266 mil millones de VND, actualmente alcanzando alrededor del 50% del progreso. Algunos elementos como la base de la carretera, el sistema de alcantarillado y los puentes están básicamente terminados o en construcción, sin embargo, todavía es necesario seguir acelerando para asegurar el objetivo de finalización según el plan para el período 2023 - 2026.
Presión para el desembolso de capital de inversión pública en 2026
Ante la realidad de que muchos proyectos todavía tienen problemas, los líderes de la ciudad de Can Tho solicitaron centrarse en eliminar el "cuello de botella" de la limpieza del sitio, considerando esto como un factor decisivo para el progreso del desembolso de capital de inversión pública en 2026.
El presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Truong Canh Tuyen, solicitó que los inversores, los Comités Populares de comunas y barrios se coordinen estrechamente con los contratistas y las unidades de consultoría, aceleren el trabajo de limpieza del sitio, garanticen la entrega de acuerdo con los compromisos, y prioricen especialmente las obras clave y los proyectos urgentes que se espera que comiencen y se completen en 2026.
Paralelamente, los inversores y las juntas de gestión de proyectos deben completar urgentemente los procedimientos de liquidación para los proyectos que se han completado, aceptado y entregado para su uso con el fin de desembolsar completamente el capital asignado, evitando prolongar el retraso.
El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente tiene la tarea de presidir la revisión de todas las dificultades y obstáculos en el trabajo de liberación del terreno, clasificarlos por grupos de problemas y proponer soluciones. Los resultados se resumirán e informarán a los líderes de la ciudad para organizar una reunión temática en abril de 2026 con el fin de resolver completamente las deficiencias existentes.
El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad continúa acelerando el progreso de la elaboración e implementación de planes de compensación, apoyo y reasentamiento. Los Comités Populares de las comunas y barrios están obligados a asignar en detalle el 100% del plan de capital, construir una hoja de ruta de desembolso específica para cada proyecto y comprometerse con el progreso trimestralmente.
La realidad muestra que la limpieza del sitio sigue siendo el mayor "cuello de botella" en la implementación de la inversión pública en Can Tho. Actualmente, la Junta de Gestión de Proyectos Civiles e Industriales de la ciudad se enfrenta a 42 proyectos en 27 comunas y barrios, con un costo total de más de 1.600 mil millones de VND, de los cuales los costos de compensación, apoyo y reasentamiento representan más de 1.100 mil millones de VND.
La ciudad enfatiza la necesidad de fortalecer el diálogo con la gente, resolver oportunamente las peticiones legítimas, crear consenso en el proceso de recuperación de tierras, con el fin de garantizar el progreso de la implementación de los proyectos, contribuyendo a la implementación del objetivo de desembolso del 100% del capital de inversión pública en 2026.
