La carretera de circunvalación I, tramo Bo Dau (Phu Luong) - Hoa Thuong (Dong Hy) y la circunvalación urbana de Hoa Thuong, barrio de Quan Trieu tienen una longitud de casi 8,8 km, con una inversión total de más de 1.152 mil millones de VND. Este es uno de los proyectos clave para desarrollar la infraestructura urbana de la provincia de Thai Nguyen.
El proyecto se inició a finales de 2024, la ruta atraviesa las comunas de Vo Tranh, Dong Hy y el barrio de Quan Trieu. Hasta ahora, algunas ubicaciones aún no han podido entregar el terreno debido a problemas en el trabajo de liberación del terreno, lo que afecta el progreso de la construcción.
En el barrio de Quan Trieu, el proyecto afecta a 167 hogares y 3 organizaciones. A mediados de junio de 2026, la localidad había aprobado un plan de compensación, apoyo y pago para más de 133 hogares y 2 organizaciones, con una superficie total de tierra recuperada de más de 8 hectáreas.
Actualmente, el Comité Popular del barrio de Quan Trieu se está centrando en resolver los casos que aún tienen problemas relacionados con los expedientes legales, el origen del uso de la tierra o la determinación del tipo de tierra.
Funcionarios, miembros del partido, organizaciones sociopolíticas y grupos residenciales se reúnen directamente, dialogan y hacen propaganda para que la gente comprenda claramente el significado y la importancia del proyecto, creando así consenso en el proceso de implementación.
Para los hogares que han completado la compensación, el gobierno local se coordina con la unidad de construcción para apoyar el desmantelamiento de las obras, la reubicación de bienes y estructuras en el área de tierra recuperada para acelerar el progreso de la entrega del sitio.
En la comuna de Vo Tranh, la carretera que atraviesa la zona tiene aproximadamente 1,8 km de largo. A mediados de junio de 2026, el trabajo de liberación del terreno se había completado básicamente. Anteriormente, los principales problemas surgieron de la falta de asignación de terrenos de reasentamiento para los hogares sujetos a la recuperación de tierras.
El Comité Popular de la comuna de Vo Tranh ha revisado, planificado y dispuesto rápidamente un área de reasentamiento de 7,2 hectáreas, satisfaciendo las necesidades de reubicación de los hogares. Gracias a ello, el cuello de botella del terreno se ha resuelto gradualmente.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte y Agricultura de la provincia de Thai Nguyen (inversor), el mayor obstáculo del proyecto actualmente no radica en la fase de organización de la construcción, sino principalmente en el trabajo de liberación del terreno y la construcción de áreas de reasentamiento.
La pronta eliminación del cuello de botella en el terreno ayudará a acelerar el progreso de la construcción, así como el desembolso de capital del proyecto. Para los tramos de línea que ya tienen terreno limpio, se exige a los contratistas que aumenten la mano de obra y la maquinaria para compensar la parte del volumen retrasado debido a la falta de terreno", dijo el representante del inversor.
El proyecto de la carretera de circunvalación I se inició el 31 de diciembre de 2024 y se esperaba que se completara el 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, debido a los problemas prolongados, el proyecto se vio obligado a ajustar el progreso, posponiendo el tiempo de finalización hasta el 31 de diciembre de 2026.
Para garantizar el progreso, el Presidente del Comité Popular Provincial de Thái Nguyên ha pedido a las localidades que se centren en completar el trabajo de liberación del terreno antes del 30 de junio.
