A finales de marzo de 2026, los registros de los periodistas en el sitio de construcción del proyecto de mejora de la carretera desde la comuna de Bao Nhai hasta Coc Ly mostraron que muchos elementos se han implementado, pero el progreso general todavía se ve afectado debido a que no hay suficiente espacio limpio.
El Sr. Giang Seo Cho (residente en la comuna de Bao Nhai) compartió que la carretera se ha deteriorado durante muchos años, el viaje de la gente es muy difícil, especialmente en la temporada de lluvias. Esta es la ruta de conexión más cercana entre el centro de la comuna de Bao Nhai y el área de Coc Ly, sirviendo a cientos de hogares de 5 aldeas a lo largo de la ruta.
La gente espera que el proyecto se complete pronto para que viajar sea más conveniente, contribuyendo al desarrollo económico y la reducción de la pobreza.
No solo sirve a las necesidades de la población, sino que la carretera también desempeña un papel importante como eje de transporte, transportando productos agrícolas y mercancías, conectando la producción con el mercado, y al mismo tiempo sirviendo al desarrollo del turismo en la zona del lago hidroeléctrico y el mercado cultural de las tierras altas de Coc Ly.
La degradación de la infraestructura se está convirtiendo en un "cuello de botella", afectando directamente el desarrollo de la localidad.
Según la investigación, el proyecto tiene una longitud total de 5,909 km, dividido en dos tramos. El tramo que atraviesa el centro de la comuna de Bao Nhai está diseñado según los estándares de carreteras urbanas, la base de la carretera tiene 13,5 m de ancho, la superficie de la carretera 7,5 m, con aceras a ambos lados; el tramo restante se mejora según los estándares de carreteras de nivel V en las montañas, garantizando los requisitos técnicos y la seguridad vial.
La inversión total es de 46,1 mil millones de VND del presupuesto central del Programa Nacional Objetivo para la Reducción Sostenible de la Pobreza para el período 2022 - 2025, combinado con el presupuesto provincial.
El Sr. Vi Manh Ha, funcionario de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la zona de Bac Ha, dijo que hasta ahora el proyecto ha liberado alrededor del 60% del terreno de toda la línea. Sin embargo, algunos hogares no están de acuerdo en recibir la compensación porque creen que el precio unitario sigue siendo bajo, solicitando que se vuelva a medir y revisar el área de tierra recuperada.
Según el Sr. Ha, el proyecto fue firmado en 2023, y se espera que se complete el 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, debido a problemas de terreno y planificación, el inversor tiene que solicitar una prórroga del plazo de implementación en 2026 para continuar la implementación.
Esperamos mucho que el gobierno de la comuna de Bao Nhai coordine la propaganda y la liberación del terreno para entregarlo al contratista. Cuando haya terreno, las unidades aumentarán la mano de obra y la maquinaria para acelerar la construcción y poner en uso la carretera pronto", añadió el Sr. Ha.
En declaraciones a los periodistas, el Sr. Tran Manh Cuong, Jefe del Departamento de Economía de la comuna de Bao Nhai, dijo que algunos hogares no están de acuerdo con el precio unitario de la compensación.
En el futuro, la localidad fortalecerá la propaganda, explicando las regulaciones legales sobre la liberación del terreno, llegando directamente a cada hogar para movilizar y crear consenso. El objetivo establecido es resolver básicamente los problemas de terreno en el segundo trimestre de 2026 para entregarlos a la unidad de construcción", dijo el Sr. Cuong.
La eliminación del "cuello de botella" del terreno se considera un factor clave para acelerar el progreso del proyecto.
Cuando esté terminada, la carretera no solo mejorará las condiciones de viaje de las personas, sino que también contribuirá a completar la infraestructura de transporte rural, ampliar el espacio de desarrollo económico y mejorar gradualmente la vida de las personas en las zonas altas.
