La Oficina del Comite Popular de la ciudad de Hanoi acaba de emitir un aviso de conclusion, directiva del Vicepresidente Permanente del Comite Popular de la ciudad de Hanoi, Duong Duc Tuan, en la reunion para considerar la propuesta del Departamento de Planificacion y Arquitectura sobre la implementacion de la organizacion del diseño urbano de la carretera de circunvalacion 1 y la circunvalacion 2.5.
Segun la conclusion, en el pasado, la implementacion de la inversion en la construccion de la carretera de circunvalacion 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc de aproximadamente 2,2 km, ha sido atendida y dirigida por el Comite del Partido de la Ciudad y el Comite Popular de la Ciudad, acelerando el progreso de la implementacion.
Hasta ahora, despues de completar el trabajo de liberacion del terreno para la construccion de la carretera, han surgido problemas inapropiados en el control del espacio arquitectonico y paisajistico a ambos lados de la carretera, la aparicion de parcelas de tierra super delgadas, super torcidas, con formas y tamaños inapropiados, que no cumplen con las condiciones para la concesion de permisos de construccion segun las regulaciones... causando fealdad urbana. Al mismo tiempo, no se han creado recursos del fondo de tierras despues de la apertura de la carretera.
La Ley de la Capital de 2024 y las leyes relacionadas han estipulado medidas para garantizar la implementacion de la planificacion despues de invertir en la nueva construccion de carreteras, sin embargo, la implementacion real todavia enfrenta muchas dificultades; muchos proyectos de planificacion implementados en el periodo anterior no se han completado o ya no son adecuados.
En ese contexto, el trabajo de asesoramiento e informes del Departamento de Planificacion y Arquitectura, los Comites Populares de los barrios relacionados todavia son pasivos, no han detectado a tiempo los problemas existentes e insuficiencias en la gestion de la tierra, la inversion en construccion, el paisaje de planificacion arquitectonica para asesorar e informar", declaro claramente la conclusion.
Hasta ahora, la ciudad continua implementando la finalizacion de toda la carretera de circunvalacion 2.5, asi como otras carreteras importantes en el area de la ciudad, el Vicepresidente Permanente del Comite Popular Municipal solicito al Departamento de Planificacion y Arquitectura que sea proactivo en el trabajo de asesoramiento, informando al Comite Popular Municipal para implementar inmediatamente medidas y soluciones para garantizar el trabajo de gestion del paisaje y la planificacion arquitectonica en las carreteras recien invertidas en construccion.
Para la carretera de circunvalacion 1
El Comite Popular de la ciudad asigno al Departamento de Planificacion y Arquitectura para que guie al Comite Popular del barrio de O Cho Dua (representante de los 3 barrios por los que pasa la carretera de circunvalacion 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc) para que despliegue la investigacion y establezca: (1) Plan para renovar y embellecer el espacio paisajistico a ambos lados de la carretera (focandose en las obras ubicadas en la superficie de la carretera); (2) Reglamento sobre la gestion arquitectonica del tramo de la carretera de circunvalacion 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc (como base para emitir permisos de construccion para renovar y embellecer las obras en la carretera); resolver a fondo los problemas inapropiados para las obras super delgadas, super torcidas y de tamaño inapropiado.
El Comite Popular de la ciudad asigno al Comite Popular del barrio de O Cho Dua la tarea de presidir y coordinar con los Comites Populares de los barrios de Lang y Giang Vo para organizar el establecimiento de los 2 productos mencionados anteriormente; solicitar a los Comites Populares de los barrios relacionados que establezcan un grupo de trabajo para coordinar y ser proactivos en el trabajo de inspeccion, medicion, conteo y determinacion de las parcelas de tierra y obras afectadas que aun existen en el tramo de ruta mencionado anteriormente.
Para las parcelas de tierra intercaladas entre la carretera de circunvalacion 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc y la carretera De La Thanh, se seguira investigando la finalizacion de acuerdo con la planificacion aprobada.
Se requiere que los 2 productos se investiguen de manera sincronica, completados en enero de 2026; llevar a cabo la renovacion, el embellecimiento y la consolidacion de las obras en el primer trimestre de 2026.
Para la carretera de circunvalacion 2.5
El Comite Popular de la ciudad asigno a los Comites Populares de los barrios de Cau Giay, Yen Hoa, Thanh Xuan, Khuong Dinh que estudiaran la organizacion de la preparacion y aprobacion de: Plan para renovar y embellecer el espacio paisajistico a ambos lados de la carretera; regulaciones sobre la gestion arquitectonica a ambos lados de la carretera de circunvalacion 2.5, segun los tramos de la carretera ubicados en el area de gestion.
El Departamento de Planificacion y Arquitectura es responsable de ser el punto focal para guiar a los Comites Populares de los barrios a implementar de acuerdo con las regulaciones, garantizando la uniformidad.
Asignar al Departamento de Planificacion y Arquitectura la tarea de investigar y elaborar un Diseño Urbano en la carretera de circunvalacion 2.5 para garantizar la conectividad sincronica y la gestion unificada en toda la ruta; incluyendo la revision y actualizacion de los proyectos de Planificacion Detallada que han sido aprobados en los tramos de la ruta y los 2 contenidos mencionados anteriormente despues de ser aprobados por los Comites Populares de los barrios; y al mismo tiempo, en consonancia con la orientacion de la Planificacion General de la Capital que se esta investigando para garantizar la estabilidad en el trabajo de gestion de la planificacion y la arquitectura.
