El Comite Popular de la ciudad de Hanoi acaba de emitir una decision aprobando la tarea de Ajuste general de la Planificacion de la subzona urbana del rio Rojo, escala 1/5.000, tramo desde el puente Hong Ha hasta el puente Me So.
Lugares en los barrios: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Tay Ho, Hong Ha, Bo De, Long Bien, Linh Nam; comunas: O Dien, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van - ciudad de Hanoi.
Segun la decision, el alcance de la investigacion para ajustar la planificacion se extiende por unos 40 km a lo largo del rio Rojo, a traves de muchos barrios y comunas pertenecientes a los distritos y condados del centro de la ciudad y la circunvalacion norte y sur de la ciudad.
La superficie total para el ajuste de la planificacion es de aproximadamente 11.000 hectareas. La escala de investigacion para calcular los requisitos de prevencion de inundaciones es de aproximadamente 11.425 hectareas.
De acuerdo con la orientacion del proyecto de Ajuste de la Planificacion General de la Capital Hanoi hasta 2045, vision hasta 2065 aprobado por el Primer Ministro en la Decision No. 1668/QD-TTg de fecha 17 de diciembre de 2024, el area de investigacion para el establecimiento del Ajuste General de la planificacion de la subzona urbana del rio Rojo perteneciente a la zona urbana central. La naturaleza y la funcion son el eje espacial caracteristico de los arboles verdes de superficie acuatica, la cultura historica y el paisaje principal de la zona urbana central.
El area de estudio para la elaboracion de la planificacion de subzonas urbanas tiene las siguientes funciones principales de uso de la tierra: Tierra de grupo residencial (incluida la urbanizacion de aldeas); tierra mixta; tierra de servicios publicos urbanos; tierra de escuela secundaria; tierra verde utilizada publicamente a nivel urbano; tierra verde especializada, tierra de reliquias, religion; tierra de seguridad, defensa nacional; superficie de agua; tierra de carreteras; tierra de infraestructura tecnica... (las funciones especificas se determinaran en el proceso de elaboracion de la planificacion de subzonas urbanas sobre la base de la conformidad con la politica de la autoridad competente y las regulaciones vigentes).
El espacio a ambos lados del rio Rojo se identifica como el eje espacial caracteristico del corredor verde: arboles verdes en la superficie del agua, cultura historica, paisaje principal de la ciudad central, con las funciones principales de obras publicas, parques verdes, cultura, servicios turisticos, entretenimiento simbolico de la Capital, sirviendo a actividades festivas y turisticas.
Formar zonas de espacio de drenaje de inundaciones especiales y caracteristicas, adecuadas a las caracteristicas del paisaje de la orilla del rio y la funcion de prevencion y control de desastres naturales; garantizar los principios: no mejorar los diques principales existentes, no construir nuevos diques principales, no construir carreteras elevadas para reemplazar los diques; no reducir el espacio de drenaje de inundaciones, no proponer nuevas soluciones de diques en los diques antiguos, no cambiar los objetivos y estandares de prevencion y control de inundaciones del sistema fluvial aprobados por el Primer Ministro, y al mismo tiempo determinar la altura vertical adecuada para garantizar la seguridad del drenaje de inundaciones y mantener la capacidad de drenaje de agua natural de acuerdo con la planificacion de prevencion y control de inundaciones y la planificacion de diques aprobadas. Priorizar 3 orientaciones: seguridad - ecologia - transporte.
Desarrollar un sistema de transporte y un punto focal de infraestructura tecnica en una direccion moderna y segura, garantizando la sistematicidad y la continuidad en la conexion de la infraestructura. El sistema de infraestructura tecnica se conecta con el sistema de carreteras principales y el sistema de redes de carreteras ribereñas; puentes que conectan las ciudades a ambos lados del rio, conectan el transporte por carretera y vias fluviales, el ferrocarril urbano crea condiciones y motivacion para el desarrollo de la zona y la ciudad, garantizando la adaptacion ecologica y de acuerdo con la orientacion de seguridad contra inundaciones. En el area urbana historica, la infraestructura de transporte debe estar vinculada al diseño urbano para mejorar el valor paisajistico.
Reconstruir fuertemente la estructura residencial existente en el area, combinando la renovacion en algunos puntos estables apropiados; identificar areas de desarrollo de "ciudades de reasentamiento", crear fondos de viviendas y terrenos de reasentamiento para asignar a los hogares despues de la reconstruccion de la estructura residencial existente como base para investigar y proponer areas de desarrollo urbano adecuadas en el area a ambos lados del rio Rojo, asegurando la sincronizacion de la infraestructura tecnica, la infraestructura social, la infraestructura publica y de acuerdo con la orientacion del desarrollo civilizado y moderno.
El pronostico preliminar para 2045 es que la poblacion del area planificada sera de alrededor de 300.000-350.000 personas, incluida la poblacion adicional para servir a la reconstruccion urbana y las necesidades de reasentamiento. Los indicadores de uso de la tierra, la infraestructura tecnica y la infraestructura social se determinaran especificamente en el proceso de elaboracion del proyecto, cumpliendo con las normas y estandares nacionales y la orientacion del desarrollo sostenible de la Capital.
La escala de poblacion y mano de obra se determina sobre la base del equilibrio de los indicadores de capacidad de admision de tierras residenciales de acuerdo con la planificacion de la subzona urbana del rio Rojo aprobada, la capacidad de reconstruccion urbana que cumple con los requisitos de infraestructura social e infraestructura tecnica. La escala de poblacion prevista segun la planificacion de la subzona del rio Rojo aprobada en 2022: Alrededor de 300.000 personas; la escala de poblacion prevista para complementar el fondo de tierras de nueva construccion para servir a la reconstruccion urbana, las necesidades de reasentamiento y reubicacion para el area y la ciudad: alrededor de 50.000 personas (si las hay) (sin incluir la poblacion del banco de arena Long Bien - Cu Khoi perteneciente a la planificacion de la subzona urbana E4).
La escala de poblacion especifica se considerara en el proceso de investigacion para elaborar el Ajuste General de la planificacion de la subzona urbana del rio Rojo.
