El Comité Popular de la ciudad de Hanoi acaba de presentar un informe complementario al Consejo Popular de la ciudad de Hanoi sobre la propuesta de emitir una Resolución aprobando el Proyecto "Zona de bajas emisiones en la circunvalación 1, ciudad de Hanoi".
Según el contenido del informe, la ciudad implementará soluciones de infraestructura en áreas de bajas emisiones.
En consecuencia, desarrollar infraestructura de transporte verde y transporte público, incluyendo: sistemas de autobuses eléctricos y de energía verde; ferrocarriles urbanos; bicicletas, bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas públicas; estaciones de carga eléctrica; estaciones de intercambio de baterías, puntos de transbordo y soluciones de transporte sostenible.
Desarrollar una hoja de ruta de medidas para aplicar en áreas de bajas emisiones, en la que se limiten gradualmente los vehículos que utilizan combustibles fósiles, priorizando los vehículos que utilizan energía limpia, el transporte público y el transporte no motorizado.
Junto con eso, establecer un sistema para monitorear y controlar los vehículos y manejar las violaciones administrativas: Monitorear los vehículos que entran y salen de la zona de bajas emisiones a través del sistema de cámaras de reconocimiento de matrículas (ANPR), señales, infraestructura de monitoreo de tráfico, sistema de gestión de datos y manejo de violaciones administrativas.
Implementar políticas para apoyar a las personas y las empresas, fomentar la conversión de vehículos a vehículos que utilizan energía limpia y aumentar la tasa de uso del transporte público.
Organizar la información, la propaganda, la movilización y la orientación de las personas y las empresas para implementar zonas de bajas emisiones.
Alcance y regulaciones para el tráfico de vehículos en zonas de bajas emisiones (según el contenido de la presentación complementaria):
Fase 1 (1 de julio de 2026 - 31 de diciembre de 2026), implementación piloto en el barrio de Hoan Kiem.
La zona 1 (zona dentro de la calle de circunvalación verde) pertenece al barrio de Hoan Kiem, incluyendo 11 calles circundantes: Trang Tien - Hang Khay - Le Thai To - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Buom - Ma May - Hang Bac - Hang Mam - Nguyen Huu Huan - Ly Thai To.
Área 2 (área dentro de la calle de circunvalación negra) rodeada por: Trang Thi - Phung Hung - Hang Dau - Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Trang Tien - Hang Khay hacia el área del casco antiguo.
En el área 1, todos los vehículos de carretera (incluidas motocicletas, ciclomotores, automóviles de todo tipo) están prohibidos de 19:00 a 24:00 los viernes, sábados y domingos de cada semana.
Además del horario de prohibición en el área 1 como se mencionó anteriormente, se implementan regulaciones específicas desde el área 2 hacia adentro para cada tipo de vehículo de la siguiente manera:
Para los vehículos prioritarios y los vehículos con permisos de circulación emitidos por las autoridades competentes de acuerdo con las disposiciones de la ley, se les permite circular en zonas de bajas emisiones.
Para motocicletas y ciclomotores que utilizan combustibles fósiles que operan negocios en la plataforma de software de aplicaciones que apoya la conexión de transporte, la ciudad alienta a limitar las operaciones. Las unidades que proporcionan software de aplicaciones implementan la navegación de vehículos en el software de gestión y operación de vehículos, la conversión de vehículos.
Para motocicletas y ciclomotores que utilizan combustibles fósiles que no operan negocios en plataformas de software de aplicaciones que apoyan la conexión de transporte, la ciudad fomenta la conversión al uso de transporte público, transporte no motorizado, vehículos que utilizan energía limpia, energía verde, respetuosos con el medio ambiente, vehículos que cumplen con las normas de emisiones según la hoja de ruta emitida por el Gobierno y la ciudad.
Para los automóviles que utilizan combustibles fósiles, autobuses escolares, autobuses y automóviles que transportan funcionarios y empleados para ir a trabajar, la ciudad fomenta la conversión de vehículos que utilizan energía limpia, energía verde y respetuosa con el medio ambiente.
Los automóviles de más de 16 plazas (excepto los automóviles escolares, los autobuses y los automóviles que transportan funcionarios y empleados para ir a trabajar) están prohibidos de operar durante las horas pico (de 6:00 a 9:00 y de 16:00 a 19:30 todos los días), en caso de operar durante las horas pico, deben ser aprobados por escrito por la Policía de la ciudad. La ciudad fomenta la conversión de vehículos que utilizan energía limpia, energía verde, respetuosa con el medio ambiente, vehículos que cumplen con los estándares de emisiones de nivel 4 o superior.
Los automóviles de menos de 16 plazas y las camionetas, se anima a cambiar al transporte público, al transporte no motorizado, a los vehículos motorizados que utilizan energía limpia, energía verde, respetuosos con el medio ambiente, y a los vehículos que cumplen con las normas de emisiones de nivel 4 o superior.
Los camiones de carga comunes con un peso total inferior a 2 toneladas solo pueden operar fuera de las horas pico (horas pico mañana 6h - 9h; tarde 16h - 19h30 todos los días). Los casos de operación durante las horas pico deben ser aprobados por escrito por la Policía de la ciudad.
Los camiones comunes con un peso total del vehículo de 2 a 3,5 toneladas solo pueden operar de 21:00 a 6:00 de la mañana siguiente, fuera del horario anterior, deben ser aprobados por escrito por la Policía de la ciudad.
Los camiones comunes con un peso total de más de 3,5 toneladas están completamente prohibidos de circular en zonas de bajas emisiones.
La fase 2 (del 1 de enero de 2027 al 31 de diciembre de 2027) amplía el área piloto en los barrios de Hoan Kiem y Cua Nam, incluyendo 14 calles circundantes: Nguyen Du - Han Thuyen - Tran Hung Dao - Tran Khanh Du - Tran Quang Khai - Tran Nhat Duat - Hang Dau - Cua Dong - Ly Nam De - Ton That Thiep - Dien Bien Phu - Hang Bong - Cua Nam - Le Duan.
Regulaciones sobre la circulación de vehículos: Continuar manteniendo la implementación de las regulaciones que restringen los vehículos de la fase 1 y no circular automóviles de todo tipo que no cumplan con los estándares de emisiones de nivel 4; no circular motocicletas y ciclomotores que utilicen combustibles fósiles que operen negocios en plataformas de software de aplicaciones que apoyen la conexión de transporte.
La fase 3 (del 1 de enero de 2028 al 31 de diciembre de 2029) implementa la expansión de la zona de bajas emisiones en toda el área dentro del Anillo Vial 1, incluyendo 9 barrios rodeados por las calles Hoàng Cầu - Đê La Thành - Ô Chợ Dừa - Xã Đàn - Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Nghi Tàm - Âu Cơ - An Dương Vương - Lạc Long Quân - Bưởi - Cầu Giấy.
En esta fase, continuar manteniendo la implementación de las regulaciones que restringen los vehículos de la fase 2 y no circular motocicletas y ciclomotores que no cumplan con los estándares de emisiones de nivel 3 para el grupo de vehículos que no operan negocios en la plataforma de software de aplicaciones de conexión de transporte.
