Esta mañana (4 de octubre) el Comite Popular de la ciudad de Hanoi organizo la ceremonia de inicio del Proyecto de inversion en la construccion de un tunel subterraneo en el cruce de Co Linh (barrio de Long Bien) para celebrar el 71 aniversario del Dia de la Liberacion de la Capital (10 de octubre de 1954 - 10 de octubre de 2025).
Este es uno de los 8 proyectos de inversion de la ciudad que se inician en esta ocasion desempeñando un papel clave en la resolucion de la congestion del trafico en la ubicacion del cruce de la puerta de entrada oriental de la capital y al mismo tiempo contribuyendo a completar el sistema de carreteras de circunvalacion 2 de acuerdo con la planificacion.
El punto de inicio del tunel subterraneo que conecta con el proyecto del puente Vinh Tuy fase 2 esta a unos 400 metros de la interseccion con la carretera Co Linh. El punto final que conecta con la carretera Dam Quang Trung existente esta a unos 1.000 metros de la interseccion con la carretera Co Linh.
El tunel subterraneo esta diseñado en direccion al puente Vinh Tuy a la carretera nacional 5 el corazon del tunel coincide con el corazon de la carretera Dam Quang Trung existente. La longitud total del tunel es de unos 600 m (de los cuales la longitud del tunel esta cerrada por 100 m); la seccion transversal del tunel es de 27 1 m de ancho dividida en 6 carriles (cada carril tiene 3 carriles).
Al mismo tiempo la superficie de la carretera a ambos lados se ampliara al maximo las carreteras circundantes del cruce combinaran la construccion de infraestructura tecnica verdes señales de trafico pintura y organizacion del trafico general del cruce para garantizar la seguridad y la estetica urbana. La inversion total del proyecto es de mas de 747 mil millones de VND procedentes del presupuesto de la ciudad de Hanoi el plazo de ejecucion del contrato es de 26 meses.
En su discurso en la ceremonia de inicio el Vicepresidente del Comite Popular de la ciudad de Hanoi Duong Duc Tuan dijo que actualmente la carretera de circunvalacion 2 elevada en el tramo desde Nga Tu So hasta el puente Vinh Tuy se ha puesto en funcionamiento desde enero de 2023; el puente Vinh Tuy fase 2 se completo y se puso en uso a partir de septiembre de 2023.
Por lo tanto el flujo de vehiculos que se concentran en el cruce de Co Linh es muy grande lo que lleva a la congestion del trafico que ocurre con frecuencia especialmente en las horas pico. Por lo tanto la inversion en la construccion de un tunel subterraneo en el cruce de Co Linh combinado con el deslizamiento de verano para ajustar la mediana para ampliar el carril y reorganizar el trafico en el cruce es extremadamente necesaria y urgente.
El proyecto de inversion para construir un tunel subterraneo en el cruce de Co Linh es uno de los 3 proyectos de tunel subterraneo que la ciudad decidio invertir para resolver la congestion del trafico en algunos cruces con gran densidad de trafico (junto con el Proyecto de inversion para construir un tunel subterraneo en el cruce de la carretera de circunvalacion Tay Thang Long - Vanh dai 3 y el Proyecto de inversion para construir un tunel subterraneo en el cruce de la carretera Me Tri - Duong Dinh Nghe - Vanh dai
Segun el Sr. Duong Duc Tuan la ciudad determina que la construccion del tunel subterraneo de la interseccion de Co Linh es una tarea politica clave. Por lo tanto inmediatamente despues de la ceremonia de inicio los departamentos y ramas del gobierno local deben ser proactivos activos y coordinar estrechamente con el inversor en el proceso de implementacion del proyecto.
El inversor y los contratistas concentran al maximo los recursos humanos equipos y materiales de construccion urgentes cientificos y seguros; implementan seriamente de acuerdo con las regulaciones de la ley garantizando la calidad tecnica y artistica el progreso del proyecto. Junto con eso garantizando el orden y la seguridad del trafico la seguridad laboral y la higiene ambiental teniendo medidas de construccion adecuadas para no obstaculizar el trafico causar congestion de trafico en el area de la obra...
