Hanoi construirá 16 puentes sobre el río Rojo, 4 puentes sobre el río Da

En el Plan General de la Capital con una visión de 100 años, el Comité Popular de la ciudad de Hanoi determinó que, para resolver el problema de la congestión del tráfico, es necesario desviar el tráfico fuera del centro de la ciudad.

Junto con eso, conectar el transporte entre Hanoi y las provincias vecinas añadiendo rutas de conexión de transporte por carretera y ferrocarril interregional con las provincias alrededor de Hanoi: Phu Tho, Thai Nguyen, Hung Yen, Hai Phong, Bac Ninh, Ninh Binh, Quang Ninh... Coordinar la implementación de proyectos nacionales clave como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (proponiendo que la estación de Gia Lam sea una estación de nivel provincial), el ferrocarril Hanoi - Lang Son...

Investigar y complementar la planificación orientada al desarrollo del sistema de ferrocarriles urbanos en la dirección de fortalecer los ejes de conexión con las ciudades, provincias y ciudades alrededor de Hanoi en la dirección de la conexión de transporte interregional.

Investigar las líneas de ferrocarril urbano subterráneo desde la circunvalación 3 hacia el centro de la ciudad, el sistema TOD - modelo de desarrollo urbano orientado al desarrollo del transporte público en los principales nudos de tráfico, estacionamientos subterráneos, servicios comerciales; aplicar el modelo TOD para optimizar el uso del suelo alrededor de las estaciones.

Acelerar el progreso de las líneas de metro, incluidas las líneas número 2 y 5 (Van Cao - Hoa Lac)... La planificación TOD optimiza la eficiencia del metro y el espacio subterráneo.

Acelerar el progreso de las obras de transporte por carretera: Carretera de circunvalación 4, carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh; puentes sobre ríos como el puente Thuong Cat, el puente Me So, la circunvalación 4 y 5, la circunvalación 5, el puente Tran Hung Dao, el puente Ngoc Hoi, nuevos puentes que conectan la circunvalación 4 y 5 a través del río Rojo, conectando desde Ba Vi a través del río Da para ampliar el espacio de desarrollo urbano.

La ciudad llevará a cabo la renovación y ampliación de las carreteras existentes, las carreteras radiales según 9 ejes dinámicos, que son proyectos fundamentales, creando un avance estratégico en la conexión de las áreas vecinas y reduciendo la carga del tráfico urbano, resolviendo la congestión y fortaleciendo la conexión regional.

Además de investigar la planificación para complementar y sincronizar el sistema de transporte principal vinculado mencionado anteriormente, la ciudad investiga la adición y el fortalecimiento del sistema de transporte interregional (estructura de la red de tableros de ajedrez) que conecta las nuevas áreas urbanas, las áreas urbanas antiguas, combinando la renovación y reconstrucción de las viejas calles destartaladas, los barrios marginales, para liberar la situación de congestión de tráfico local en el centro de la ciudad.

Revisar la planificación para complementar la capacidad del Aeropuerto Internacional de Noi Bai. Investigar la puesta en funcionamiento de los aeropuertos de Gia Lam y Hoa Lac para usos de doble uso (civil y militar), reservar terrenos en la zona sur (Ung Hoa) para construir el segundo aeropuerto de la región capital.

La planificación establece claramente que, en el período 2026 - 2035, la ciudad construirá 16 puentes sobre el río Rojo, 4 puentes sobre el río Da. Junto con eso, desplegará la construcción de 14 líneas de ferrocarril urbano (aproximadamente 1. 000 km); construirá la carretera de circunvalación 4, 5, la carretera de circunvalación 5; ampliará las carreteras nacionales 1A, 21A, 32...