El 27 de mayo, la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de Hanoi (MRB) dijo que del 18 al 19 de junio, la unidad organizará una Conferencia de Consulta de Mercado (EME) perteneciente al proyecto de inversión para la construcción de la línea de ferrocarril urbano número 2A Cat Linh - Ha Dong que se extiende hasta Xuan Mai.
El evento se amplía a socios potenciales nacionales y extranjeros con capacidad y experiencia en el campo del ferrocarril urbano.
Según MRB, el proyecto es un componente importante de la fase 1 del Plan Maestro para el Desarrollo del Sistema de Ferrocarriles Urbanos de la Capital, con el objetivo de mejorar la conexión de transporte entre el centro de Hanoi y las ciudades del suroeste, al tiempo que mejora el acceso a la ciudad satélite de Xuan Mai.
Se estima que esta línea de ferrocarril atenderá directamente a unas 500.000 personas a lo largo del corredor de la línea.
La inversión total del proyecto se estima actualmente en más de 1.500 millones de dólares. La fuente de capital prevista incluye un préstamo del Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII) y capital de contrapartida del Gobierno de Vietnam.
El informe de estudio de viabilidad, que incluye el diseño técnico general, se ha implementado desde febrero de 2026 y se espera que se complete en octubre de este año.
Según el plan propuesto, toda la línea de unos 20 km de longitud estará elevada, a lo largo del corredor de la Carretera Nacional 6 que se está ampliando. Se prevé que la línea tenga 12 estaciones elevadas y 13 trenes nuevos adicionales, cada tren de 4 vagones.
El proyecto también construye un nuevo depósito cerca de la estación de Xuan Mai. El sistema de vías utiliza un ancho estándar de 1.435 mm, integrando un sistema de protección automática de trenes a lo largo de la línea y en el tren, junto con un sistema de bloqueo intermodal electrónico en todas las estaciones.
Un representante de MRB dijo que el proyecto debe garantizar una compatibilidad técnica y operativa integral con la línea Cat Linh - Ha Dong existente. La organización de consultas de mercado en la fase de preparación de la inversión tiene como objetivo recopilar opiniones para optimizar el diseño, la estrategia de división de paquetes de licitación y el plan de asignación de riesgos.
Según el plan preliminar, se espera que el proyecto aplique un contrato EPC, que incluye elementos principales como la construcción civil, el sistema ferroviario y los trenes. MRB también tiene previsto seleccionar una unidad de consultoría de gestión de proyectos para apoyar la implementación.
Según el plan, MRB emitirá una solicitud de preselección para el contrato EPC y el paquete de consultoría de gestión de proyectos en el cuarto trimestre de 2026", informó un representante de MRB.
