El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Transporte) - inversor del proyecto de Construcción del nudo de tráfico de An Phu, solicitando que se gestione la situación de inundaciones en el túnel HC1-02.
Según el Departamento de Construcción, la situación de inundación en el túnel subterráneo de An Phu ha ocurrido muchas veces, afectando en gran medida el viaje de las personas. El Departamento ha solicitado repetidamente a la Junta de Transporte que inspeccione, revise y maneje por completo.
Sin embargo, en la noche del 10 de septiembre, el túnel HC1-02 continuó inundado después de fuertes lluvias y hasta ahora no se ha solucionado por completo.
El Departamento de Construcción solicita a la Junta de Transporte que supere urgentemente la situación de inundación, garantice la seguridad vial, la seguridad de la explotación y no permita que se repita en el futuro.
Al mismo tiempo, el inversor debe inspeccionar y aclarar las causas objetivas y subjetivas; evaluar la capacidad de drenaje del túnel, el estado del sistema de drenaje y los equipos relacionados.
El Departamento de Construcción también solicitó acelerar el progreso de la construcción de los elementos restantes del proyecto, fortalecer la inspección y supervisión de la calidad de la construcción, asegurar que los elementos se implementen de acuerdo con los documentos de diseño aprobados, las instrucciones técnicas y los requisitos de calidad y seguridad de la construcción.
En la noche del 10 de septiembre, el túnel subterráneo HC1-02 en el cruce de An Phu, barrio de Binh Trung, se inundó a aproximadamente 1 m después de una fuerte lluvia. El agua inundó el túnel, lo que obligó a cerrar temporalmente la obra para garantizar la seguridad. Las fuerzas de prevención y extinción de incendios y la Compañía Limitada Unipersonal de Drenaje Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh fueron movilizadas para bombear agua. A las 13:45 del 11 de septiembre, el agua del túnel fue drenada y la obra fue tratada para servir al tráfico.
Según el Comité de Transporte, el túnel subterráneo HC1-02 ha completado la parte del túnel y se abrió al tráfico en febrero de 2026. Sin embargo, todo el paquete de licitación actualmente solo ha alcanzado más del 90% del valor.
Debido a que los elementos del proyecto no se han completado sincrónicamente, el sistema de drenaje en el túnel todavía funciona con bombas temporales. La capacidad de esta bomba solo satisface alrededor del 70% de la capacidad de diseño del sistema de bombeo principal.
Actualmente, la construcción de la estación de bombeo se ha completado en aproximadamente un 80%. La Junta de Transporte requiere que el contratista se concentre en la construcción, esforzándose por completar y poner en funcionamiento el sistema principal de bombeo a partir del 22 de septiembre de 2026.
El cruce de An Phu se inició a finales de 2022 con una inversión total de más de 3.400 mil millones de VND, construido a escala de tres pisos que incluye un túnel subterráneo y un sistema de pasos elevados.
Se espera que el proyecto que conecta las rutas Mai Chi Tho, Luong Dinh Cua, Dong Van Cong con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay reduzca la presión del tráfico en la puerta de entrada oriental de Ciudad Ho Chi Minh.
Este es también un importante centro de transporte que conecta la zona este de la ciudad de Ho Chi Minh con el puerto de Cat Lai, Dong Nai y el aeropuerto de Long Thanh.
El proyecto se ha retrasado 2 veces. Inicialmente, se esperaba que el proyecto se completara a finales de 2025, luego se retrasó hasta el segundo trimestre de 2026. Actualmente, el progreso continúa ajustandose al segundo trimestre de 2027 y se espera que se entregue en el tercer trimestre de 2027.
