Este es un importante paso de ajuste de trafico para explotar efectivamente la ruta de mas de 4,800 mil millones de dong y reducir la presion en las carreteras de puerta de enlace al noroeste de la ciudad.
El 24 de junio, en el area de interseccion de la Republica - C12 (ahora el primer punto de la Congregacion Tran Quoc Hoan), la seccion mediana de concreto combinada con arboles desmantelados creciendo.
Un grupo de trabajadores instalo una mediana de plastico suave para dividir el flujo de trafico, preparandose para que los vehiculos se dejaran de la calle Republic hasta la carretera de conexion a la estacion T3.
Junto con eso, tambien se esta implementando el sistema de semaforo, los letreros y la geometria de la geometria de la Republica de la Republica -Truong Chinh. Se espera que todo se complete en junio, haciendo que el vehiculo sea mas conveniente, especialmente en la hora pico.
Anteriormente, para ingresar a la carretera que conecta Tran Quoc Hoan, la Republica, la gente de Truong Chinh, la Republica se vio obligada a ir por Hoang Hoa Tham y las carreteras 18e ..., causando tiempo y ejerciendo presion sobre pequeñas rutas.
Mientras tanto, la nueva ruta tiene mas de 4 km de largo, 6 carriles de ancho, a pesar de que se espera que reduzca la carga para Truong Chinh y la Republica no se haya promovido como se esperaba como las deficiencias en la organizacion de trafico.
Enfrentando esta situacion, el Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh ha coordinado con unidades relevantes para revisar y proponer planes de ajuste sincronicos para optimizar la capacidad de explotar la ruta arterial directamente conectada a la estacion T3.
No solo abrio la tira mediana para el giro a la izquierda en Cong Hoa Road, una serie de botones alrededor de la estacion T3 y la ruta que conecta Tran Quoc Hoan - Cong HOA tambien se esta ajustando para organizar el trafico para garantizar una circulacion suave.
Antes de la estacion T3: se recupera la tira mediana en las puertas de automovil de salida 14, lo que permite que el automovil gire a la izquierda de manera segura en diferentes direcciones.
La entrada al area de estacionamiento de 2 ruedas: Abra la tira mediana de la calle Truong Chinh puede ir directamente al estacionamiento sin tener que irse.
En la carretera que conecta Tran Quoc Hoan - La Republica (debajo del paso elevado): abra el punto de inflexion entre los dos pilares T6 y T7 deja que el automovil se vuelva hacia la calle Phan Thuc Duyen; Al mismo tiempo, instale la tira mediana para evitar que el vehiculo cruce el automovil dentro y fuera de la estacion T3.
Road 18E (seccion desde el paso elevado hasta la puerta de la estacion T3): organizacion de circulacion de dos vias, de las cuales 5 carriles a la derecha son para vehiculos a la estacion, el carril izquierdo para motocicletas fuera de la estacion, prohibidos los autos en este carril.
Interseccion 18E - Phan Thuc Duyen: Restauracion de la organizacion de trafico de acuerdo con el diseño original, construyendo pequeñas islas que conducen, lo que respalda el conveniente giro a la izquierda.
Phan Thuc Duy - Tran Quoc Hoan (en el tunel subterraneo): instale la tira mediana para crear el carril de la cabeza izquierda para niños, camiones de menos de 3,5 toneladas, automoviles de pasajeros debajo de 25 asientos y motocicletas.
Phan Thuc Duyen - Thang Long Intersection: adjunta la cerca movil, administrada por el Departamento de Policia de Trafico de la Ciudad de Ho Chi Minh, para abrir/cerrar flexiblemente cuando sea necesario para aliviar la congestion.
La Republica de la Republica - 18E: instale la luz constante de la señal de giro, la linea crea el giro a la derecha de la carretera Ut Tich a las 18e; Al mismo tiempo, reubique el refugio de autobuses para evitar obstruir.
