Autos ausentes en la nueva carretera, la congestion aun rodea la vieja carretera
El 19 de abril de 2025, la ciudad de Ho Chi Minh exploto oficialmente la ruta que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa de mas de 4 km de largo, 6 carriles de ancho, abrio una nueva conexion a la estacion T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat y espera reducir los atascos de trafico en las carreteras Cong Hoa y Truong Chinh.
Recientemente señalo que el numero de vehiculos que viajan en la nueva ruta proviene principalmente de la direccion de 18E, Phan Thuc Duyen para ingresar a la estacion T3 o a Truong Chinh. En la direccion opuesta, muchas veces estan vacias, solo unos pocos medios.
Mientras tanto, las viejas carreteras como la Republica y Truong Chinh todavia estan llenas de autos, especialmente en las horas pico. Los autos y motos se llenaban poco a poco.
Una de las razones por las cuales la ruta de billones de dong no es efectiva se debe a la falta de conexion directa desde las direcciones principales.
Actualmente, los vehiculos de Truong Chinh: la Republica no puede girar a la izquierda a la nueva ruta debido a que la mediana bloquea.
Para ir a este camino, las personas tienen que moverse por la hoja de ruta, a traves de carreteras como Hoang Hoa Tham, 18e, causando inconvenientes y tiempo.
Deficiencias para el area de trafico T3
El area frente a las puertas de la estacion T3 existe muchos cuellos de botella en la organizacion de trafico. En la estacion de peaje de puerta de salida, hay 14 autos, pero solo 11 carriles permiten girar a la derecha, no se han puesto en uso 3 carriles de dos turnos.
Por lo tanto, los autos fuera de la estacion T3 se ven obligados a girar a la derecha hacia Hoang Hoa Tham, luego en torno a la vuelta si quieren girar la cabeza a las calles 18e o al centro de la ciudad.
Sin embargo, debido a que el camino desde la cabina de peaje hasta la carretera de 18e es de solo 20 m de largo, muchos conductores ignoraron las instrucciones, el riesgo de giro ilegal para ahorrar tiempo. Esto causa conflicto con el automovil recto, potencialmente el riesgo de accidentes.
Por la tarde en la estacion T3, la situacion no es mejor. Segun el plan de organizacion actual, solo los automoviles pueden pasar por alto para ingresar a la puerta principal de la estacion T3, mientras que las motocicletas se ven obligadas a subir por el puente y luego ir al estacionamiento.
Sin embargo, muchas motos no cumplen, corren en la direccion opuesta para evitar dar la vuelta, creando una escena caotica.
Ajustara la organizacion de trafico para "eliminar el nudo"
Frente a la situacion anterior, el Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh ha cooperado con el Departamento de Policia de la Ciudad, el Comite de Seguridad del Trafico y el Representante del aeropuerto Tan Son Nhat para discutir, acuerdan algunos ajustes para eliminar el flujo del automovil y reducir los conflictos de trafico.
Ajuste el segmento 6 carril a la puerta principal de la estacion T3 en carreteras de dos vias: 5 carriles para automoviles en la estacion y 1 carril para moto desde adentro hacia afuera. Las motocicletas quieren ingresar a la estacion T3 todavia tienen que ir al paso elevado segun lo prescrito.
En el area de la estacion de peaje, el nuevo plan aumentara el numero de carriles para permitir la izquierda a 10, reduciendo el giro a la derecha a 4 carriles. Al mismo tiempo, agregue una mediana dura para dividirse, reducir la colision.
Ademas, las unidades tambien tienen en cuenta el desmantelamiento de una seccion de la tira mediana opuesta a C2, justo en frente de la puerta y el garaje T3 para abrir el giro izquierdo desde la parte inferior del puente hasta el paso elevado a la estacion T3.
El Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh tambien dirigio al Centro de Gestion de Infraestructura de Trafico para estudiar el plan para abrir la interseccion de Cong Hoa - C12, ayudando a los vehiculos desde la congregacion (que se dirige desde la calle Truong Chinh) para convertir la izquierda hasta Tran Quoc Hoan Road a la estacion T3. Se espera que esta solucion se complete en junio de 2025.
