Esta es una de las soluciones unificadas por el Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh para garantizar el orden de trafico y la seguridad en las rutas directamente conectadas a la terminal T3.
En la interseccion de Cong HOA - C12 (ahora conectando Tran Quoc Hoan - Cong Hoa), la ciudad de Ho Chi Minh abrira una mediana para dejar el automovil desde la Republica que puede girar a la izquierda directamente a la nueva ruta de conexion.
Al mismo tiempo, el sistema de firma de trafico tambien esta completamente instalado, combinando la mejora de la geometria de la Republica - Truong Chinh Intersection para aumentar la capacidad de escapar de los automoviles durante las horas pico.
Anteriormente, las personas de Truong Chinh, la Republica de la Republica querian conectar a Tran Quoc Hoan, Cong Hoa obligadas a ir por las rutas Hoang Hoa Tham y 18e, causando inconvenientes y tiempo.
Mientras tanto, la nueva ruta tiene mas de 4 km de largo, 6 carriles de ancho, a pesar de que se espera que ayude a reducir la carga para los ejes republicanos, Truong Chinh, no ha maximizado la eficiencia debido a las deficiencias en la organizacion de trafico.
Junto con la apertura de la tira mediana en la calle Cong Hoa, la ciudad de Ho Chi Minh tambien ajusto simultaneamente la organizacion de trafico en muchos lugares alrededor de la estacion T3.
En la salida de la estacion T3 (14 puertos para automoviles): la tira mediana se recupera, lo que permite que el automovil de la estacion T3 gire a la izquierda y convenientemente en las direcciones.
En la entrada a los parques de 2 ruedas: Abra la tira mediana para ayudar al automovil desde Truong Chinh puede ir directamente al estacionamiento.
En la ruta que conecta Tran Quoc Hoan, la Republica (debajo del paso elevado): abra la tira mediana en la seccion entre los pilares T6 y T7 para que el vehiculo pueda recurrir a la calle Phan Thuc Duyen. Al mismo tiempo, instale la tira mediana para cortar la carretera que cruza la carretera dentro y fuera de la estacion T3, asegurando una circulacion clara.
En la carretera 18E (seccion desde la puerta elevada a la puerta T3): organizacion de circulacion de dos vias. En el cual, 5 carriles a la derecha para vehiculos desde el paso elevado hasta la estacion; El carril izquierdo es para motocicletas de la estacion para prohibir los autos.
En la interseccion de 18e - Phan Thuc Duyen: Restauracion de la organizacion de trafico de acuerdo con el diseño original, construyendo la pequeña isla para ayudar al vehiculo desde el puente de la izquierda y la calle Phan Thuc Duyen.
En Phan Thuc Duy - Tran Quoc Hoan Intersection (en el tunel subterraneo): Instalacion de la tira mediana para crear el carril de giro a la izquierda para niños, camiones de menos de 3.5 toneladas, automoviles de pasajeros debajo de 25 asientos y motos.
Phan Thuc Duy - Thang Long Intersection: Adjunte la cerca movil de traccion en la calle Phan Thuc Duyen para cerrar/abrir flexiblemente cuando sea necesario. Asignado al Departamento de Policia de Trafico de la ciudad de Ho Chi Minh para administrar y regular para manejar rapidamente cuando ocurre la congestion.
En la Interseccion de la Republica - 18E: Instalacion de una luz de señal de giro constante; La linea de pintura crea un giro a la derecha para girar a la derecha desde la Republica (desde la calle Ut Tich) hasta la carretera 18E. Al mismo tiempo, reubique los refugios de autobuses en la calle Cong Hoa para evitar obstruir el trafico.
