En la carretera de circunvalacion 1 (tramo Hoang Cau - Voi Phuc) en Hanoi se construiran dos grandes pasos elevados de acceso directo en los cruces de Lang Ha - De La Thanh y Nguyen Chi Thanh - De La Thanh.
Estas son dos areas donde la congestion del trafico ocurre con frecuencia especialmente en las horas pico.
Cada puente tiene unos 250 m de largo 18 m de ancho con 4 carriles y se espera que resuelva la congestion que se ha prolongado durante muchos años en estos puntos criticos de trafico.
Este es un elemento importante en el proyecto de la carretera de circunvalacion 1 de mas de 2 2 km de longitud que tiene el papel de mejorar la conectividad y acortar el tiempo de viaje entre las areas centrales de la capital.
Segun el registro de los periodistas el 11 de agosto en la ubicacion del paso elevado Nguyen Chi Thanh - De La Thanh el trabajo de liberacion del terreno es lento solo se ha liberado una parte.
Dentro de las parcelas de tierra rodeadas de ton los residuos y los chatarra de la construccion se acumulan haciendo que el polvo quede sombrio cada vez que pasa un vehiculo.
La Sra. Vu Thi Hong (residente en la calle Nguyen Chi Thanh) expreso su indignacion: 'A veces veo a algunos grupos de trabajadores venir a trabajar pero no se implementan por completo la zona se ha vuelto desordenada durante el ultimo tiempo'.
Mientras tanto en la ubicacion del paso elevado Lang Ha - De La Thanh se han puesto en marcha algunos elementos. Se han reunido tractores y excavadoras y los trabajadores estan llevando a cabo la construccion de elementos del proyecto.
Se sabe que hasta ahora el contratista ha construido 1 pilar T1 del paso elevado de Lang Ha; fundido 766/1.197 componentes de hao ky thuat; implementado la construccion de hao ky thuat en el ambito del barrio de O Cho Dua (nuevo).
El proyecto de la Carretera Nacional 1 tiene una inversion total de casi 7.200 billones de VND de los cuales el costo de construccion es de unos 627 billones de VND pero el costo de la liberacion del terreno asciende a mas de 5.818 billones de VND.
Esta es la cifra que hace que la carretera sea apodada la 'linea mas cara del planeta'.
Anteriormente en la sesion de preguntas y respuestas de la 25a sesion del Consejo Popular de la ciudad de Hanoi celebrada el 9 de julio el Director del Departamento de Construccion Nguyen Phi Thuong reconocio que este es un proyecto clave complejo y prolongado especialmente en la fase de liberacion del terreno.
El Sr. Nguyen Phi Thuong dijo que despues de estabilizar el aparato desde el proceso de reorganizacion de las unidades administrativas segun el modelo de gobierno urbano de 2 niveles el Comite Directivo del Proyecto y los nuevos barrios elaboraran planes detallados y se esforzaran por completar la GPMB en el cuarto trimestre de 2025.
Cuando este terminado el tramo Hoang Cau - Voi Phuc no solo ayudara a reducir la presion sobre la ruta De La Thanh que ya esta congestionada en las horas pico sino que tambien mejorara significativamente la conectividad y el trafico para los principales corredores de trafico de Hanoi.
