El puente de Binh Khanh (el puente estadiado de cable estatico mas alto en Vietnam) comenzo 8.2015 con una inversion total de mas de VND 2,800 mil millones, debe suspenderse para su construccion a fines de 2018 debido a los obstaculos de capital, al alcanzar aproximadamente el 70% del progreso. El proyecto se redonstruyo desde octubre de 2023, ahora alcanzo mas del 93% del volumen y se completara este año.
Recientemente, la Corporacion de Inversion de Desarrollo de la Expresion de Vietnam (VEC) ha celebrado la ultima ceremonia de puente. Este es el paso de la premisa para construir la esfera, las alfombras de plastico y los articulos tecnicos completos.
Actualmente, se ha completado la instalacion del sistema estancado por cable, la superficie del puente tambien se completa basicamente y esta esperando ingresar a la etapa de alfombra de plastico. La carretera que conecta el puente Binh Khanh con las carreteras en ambos lados tambien se ha completado, solo esperando que el puente se complete para conectar toda la ruta Ben Luc - Longh Thanh sin problemas.
Junto con el Puente Binh Khanh, el Puente Phuoc Khanh: la construccion restante de la ruta tambien se ha construido desde el 525 de mayo despues de muchos años de estancamiento. El puente tiene mas de 3.1 km, la torre tiene 135 m de altura, previamente alcanzo el 81% del progreso. VEC ha elegido un nuevo contratista para completar el resto y espero que complete el paquete Phuoc Khanh Bridge en el tercer trimestre de 2026.
La autopista Ben Luc - Long Thanh tiene una longitud total de 57.8 km, pasando el viejo largo y (ahora provincia de Tay Ninh, 2.7 km de largo), ciudad de Ho Chi Minh (26.4 km) y Dong Nai (28.7 km), la inversion total es superior a 29,587 mil millones de VND. La ruta juega un papel estrategico en la conexion del este, suroeste, reduciendo la carga de la autopista 1 y la autopista 51, acortando el tiempo desde el oeste hasta el aeropuerto de Long Thanh, Cai Mep - Thi Vai Port.
Actualmente, el proyecto se ha puesto en funcionamiento de casi 30 km, que se espera que se complete en el tercer trimestre del tercer trimestre de 2025, con el objetivo de despejar toda la ruta en el tercer trimestre de 2026.
