En julio de 2023 el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construccion) en coordinacion con el Comite Popular de la ciudad de Hanoi inicio el Proyecto de mejora de la ruta de transporte fluvial del rio Duong. El proyecto incluye un puente ferroviario y un puente carretera en sustitucion del puente Duong actual.
El proyecto tiene una inversion total de 1.848 62 mil millones de VND de los cuales el costo de la liberacion del terreno (GPMB) en la fase 1 es de 650 8 mil millones de VND con fondos del presupuesto estatal asignados a la Junta de Gestion de Proyectos Ferroviarios (Ministerio de Construccion) como inversor principal.
En una entrevista con un periodista del periodico Lao Dong el Sr. Mai Xuan Tan Director del Proyecto de Mejora de la Linea de Transporte Fluvial del rio Duong (perteneciente a la Junta de Gestion de Proyectos Ferroviarios) dijo que actualmente el puente de carretera esta atascado en todo el terreno a ambos lados del puente perteneciente al barrio de Viet Hung y la comuna de Phu Dong.
En cuanto al trabajo de construccion el contratista esta desplegando elementos de pilares de las torres T3 y T4 bajo el rio y esperando el terreno para la construccion en la costa.
Para el puente ferroviario el contratista ha terminado de instalar 2 tuneles principales y suspendio temporalmente la construccion desde mayo hasta finales de octubre para garantizar las regulaciones de la Ley De dieu durante la temporada de lluvias y tormentas. Por lo tanto las tuneles auxiliares se implementaran a partir de noviembre.
Anteriormente en agosto de 2025 el Ministerio de Construccion emitio un documento solicitando al Comite Popular de la ciudad de Hanoi que completara urgentemente la GPMB del proyecto de mejora de la ruta de transporte fluvial del rio Duong.
Segun el plan la GPMB del proyecto se completara y se entregara el terreno de construccion en el cuarto trimestre de 2024. La Junta de Gestion de Proyectos Ferroviarios (inversor del proyecto) ha sido muy proactiva coordinando activamente y trabajando con las unidades relacionadas con el trabajo de GPMB de la localidad para acelerar el trabajo de GPMB.
Sin embargo hasta ahora el proyecto solo ha entregado terrenos en el ambito de terrenos pertenecientes a la linea de ferrocarril existente y terrenos publicos en el area del lecho del rio Duong existente y 16/141 hogares pertenecientes al corredor de seguridad del dique del antiguo distrito de Long Bien (alrededor de 0,4/496 hectareas alcanzando alrededor del 8%); el volumen restante no GPMB es muy grande (representando mas del 92%) y no se ha llevado a cabo el traslado de las obras de infraestructura tecnica lo cual es mas lento de 8 meses en comparacion
El retraso en la entrega del terreno hace que el proyecto tenga un alto riesgo de no poder completarse en 2025 segun lo planeado.
